奇瑞瑞虎9混动版的操控性怎么样？

奇瑞瑞虎9混动版的操控性非常出色。

该车型采用了同级别罕见的CDC“磁悬浮”悬架系统，通过整车状态监控传感器、电磁减震器和控制器，实现毫秒级响应速度下对悬架阻尼的主动调整。这种智能调节可以有效降低车身过弯时的侧倾速率，具体降低了26.5%，显著提升了操控的精准度。

此外，CDC悬架系统在雨天路面上能迅速增加悬挂阻尼，减少路面颠簸传递至车身，进一步提升了行驶的舒适感。

动力方面，瑞虎9混动版搭载了1.5T混动发动机，并配备了一台最大功率为115KW的电动机。这一组合与高效变速器相配合，实现了动力输出的平顺性，同时保证了良好的燃油经济性。智能四驱系统的加持，使得该车在多种复杂路况下能够实现动力的高效分配，从而保证了卓越的操控性能和稳定的通过性。

在底盘调校方面，瑞虎9混动版也下了不少功夫，其精心调校的悬挂系统提升了驾驶的整体舒适性，同时增强了操控的响应速度和稳定性。无论是高速行驶还是弯道驾驶，都能感受到扎实的底盘支撑和精准的操控反馈。

此外，瑞虎9还搭载了2.0T鲲鹏发动机，与高效的双离合系统和爱信8AT变速箱完美匹配，最大扭矩可达400N·m，输出功率高达261马力。全场景智控四驱系统提供了7种驾驶模式供用户选择，可以根据不同路况自如切换，确保稳定的行驶感受和丰富的驾驭乐趣。