套筒滚子链是一种通过将滑动摩擦转换为滚动摩擦来减轻齿轮磨损的链式传动装置。
滚子链是一种短节距传动用的精密滚子链,应用广泛且产量较多。滚子链分为单排和多排,适用于小功率传动。滚子链的基本参数是链节距p,其值等于滚子链链号乘以25.4/16(mm)。链号中的后缀有A、B两种,表示两个系列,这两个系列互相补充。
优点:与带传动相比,滚子链没有弹性滑动,能保持准确的平均传动比,传动效率较高。链条不需要大的张紧力,因此轴和轴承所受载荷较小。滚子链不会打滑,传动可靠,过载能力强,能在低速重载下较好工作。缺点:瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中会有冲击和噪声,不适合高速场合,不适用于转动方向频繁改变的情况。
传动链条的规格有A系列和B系列。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格,B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。 传动链条的规格参数如下表所示 按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示,是由内链板
套筒滚子链中滚子的作用是什么? 变滑动摩擦为滚动摩擦,减少齿轮磨损是滚子链的作用之一。滚子链是一种精密滚子链,通常用于短节距传动,应用广泛且产量最大。它分为单排和多排,适用于小功率传动。滚子链的基本参数是链节距p,等于滚子链的链数乘以25.
链条规格是汽车传动系统中的重要组成部分,它分为A系和B系。其中,A系列是符合美国链条尺寸规格的,而B系列是符合欧洲链条规格的。虽然两种链的区别不大,但是在实际应用中还是存在一些差异。链条规格型号表中,A系的链条对滚子和轴销都有一定比例,而B