猛士军车与其他军车相比有何独特之处？

猛士军车与其他军车相比，具备诸多独特之处。

在整体性能上，猛士军车实现了近乎 100%的国产化，拥有完全自主知识产权，超越了借鉴的样车。

在外观设计上，猛士军车造型宽厚，高宽比达到 0.91，重心低，弯道横向 G 值能承受 0.4G，确保了车辆的稳定性。

在自我防护方面，猛士军车整车采用装甲防弹设计，通过了爆破实验。车身下独立悬架，能应对大地面落差，确保轮胎抓地力。

在耐久性上，猛士军车解决了造价贵、结构复杂的难题，悬架动行程加大了 70%，缓冲能力提高了 2.89 倍。

相比悍马，第二代猛士突击车在承载能力和动力方面都有显著提升，承载能力提高了 17%，动力提高了 25%，油耗降低了 30%。

猛士军车针对悍马的弱点进行了改进，采用钢体装甲一致焊接技术，车底加装 V 底防雷装甲，大大增强了防护能力。

从仿制到自主创新，猛士军车不断进化，外观独特，性能技术持续提升。配备强大的发动机、坚固的底盘和先进的武器系统，适应复杂的战场和任务需求。

最新款猛士军车相比初代，轴距更长，扩展能力和承载能力更为出色，外形更加威猛。

第一代猛士军车在耐温和越野车速上比悍马提升约 15%，配备了电控柴油机和抗电磁干扰能力。

第二代猛士军车采用全封闭车体，能挂装防护甲，两侧后部配备防弹玻璃和防护钢板，底盘装有 V 形防甲，还能加装遥控武器站。

第三代猛士军车公开部分消息显示，外观和驱动系统有显著变化，采用整体焊接 V 型车身，底盘能加装武器。

猛士军车继承了悍马的部分系统，攻克了轮胎中央充气系统等加工工艺难关。

第二代猛士军车技术升级，全封闭车体预留附加装甲挂架，车窗能加装防弹格栅，舱室有装甲防护，底盘增强防雷能力，提升搭载进攻性武器的能力。

猛士军车定位与美军类似，是多用途系列化第三代高机动、轻防护步兵轮式战术平台，防护性高出美军现役悍马。车体采用防弹特种钢板，关键部位内衬防弹凯夫拉材料，能够抵御枪械射击，是世界顶尖的步兵轮式战车之一。