辉腾试驾的感受如何？

辉腾试驾的感受非常出色：

首先，从外观上看，辉腾定位为大型豪华轿车，散发出低调的奢华气息。它的前脸设计宽大厚实，镀铬饰条装饰的进气格栅，搭配亮眼的车标和LED大灯，形成一条直线，视觉冲击力强，商务气息浓郁。侧身线条流畅，镀铬饰条横贯车轮，车窗四周也有镀铬装饰，门把手处的腰线显现出运动感，20英寸多幅式轮毂显得大气而稳重。尾部设计圆润饱满，尾灯棱角分明且经过熏黑处理，镀铬饰条的点缀更显不凡，V8标识更是彰显了它的独特之处。

在内饰方面，辉腾可能在年轻人眼中显得有些老气，但细节之处却表现出色。中控屏采用8英寸嵌入式设计，物理按键的反馈十分出色，细节处的镀铬饰条装饰与机械指针和中控屏的搭配相得益彰。配置方面，辉腾配备了前后雷达、自适应巡航、可变悬挂调节、电动吸门、前后排座椅加热通风等豪华功能，但遗憾的是没有全景影像和一些主动安全系统。

在空间体验上，辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距达到了3001mm，采用真皮座椅，前排座椅不仅有加热功能，还有通风和按摩功能，后排座椅同样具备加热通风功能，为乘客提供了极致的舒适体验。

在动力表现方面，辉腾搭载了4.2L V8自然吸气发动机，最大马力335Ps，最大扭矩430N·m，匹配6挡手自一体变速箱。在加速过程中，动力输出平稳而有力，特别是在后半段加速时，动力源源不断。虽然变速箱的选择相对保守，但辉腾的驾驶和乘坐体验依旧十分优越。此外，辉腾还配备了前后多连杆式独立悬架搭配空气悬架系统，进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

在冰雪路面上进行试驾时，尽管没有对轮胎进行特殊调整，但四驱系统的加入使得车辆的控制更加稳定。试驾项目包括加速制动、同心行驶和冰雪道路紧急避让等。在加速制动过程中，ESP系统能够及时介入，确保轮胎与地面的附着力；刹车时，用力踩到底，ABS系统启动后会感觉到踏板的波动，这时切忌抬起踏板，同时紧握方向盘以防止汽车行驶方向偏离预期。

总的来说，辉腾作为一款旗舰车型，其表现达到了百万级别的水准。虽然内饰设计可能略显保守，但其卓越的性能和豪华配置让其在同级别车型中依然拥有不容忽视的地位。