液力传动装置的结构组成有哪些

液力传动装置的结构组成主要由以下部分构成：

首先是液力偶合器，它由泵轮、涡轮和转动外壳组成，泵轮和涡轮内部通常装有20到40片径向辐射形叶片，副油腔壁上也有叶片或开有油孔、凹槽。泵轮将输入的机械功转化为工作液体的动能，而涡轮则将液体动能还原为机械功，驱动负载。泵轮与涡轮的径向叶片数通常相差1到4片，以避免共振现象。

其次是液力变矩器，它在泵轮与涡轮之间增加了一个固定的导流部件——导轮，通过这种方式，可以改变传递给负载的力矩，实现更高效的动力传输。

液力传动系统主要包括液压泵、液压控制阀、液压执行器和液压附件。液压泵由电动机驱动，将电动机的机械能转化为液体的压力能。液压执行器如液压缸和液压马达，将液压能转化为机械能，实现工作。液压附件如油箱、蓄能器、滤油器、热交换器和管件等，直接关系到系统的动态性能、稳定性能、工作寿命和噪音等。

在液力传动装置中，液压介质通过节流阀和换向阀进入液压缸的左腔，推动活塞带动工作台向右移动，从右腔排出的介质再经换向阀回到油箱。换向阀改变方向后，介质进入液压缸右腔，使活塞向左移动。通过调节节流阀和换向阀，可以控制液压缸的运动速度和液压系统的压力。

液力传动装置作为液体传动的一部分，由几个叶轮组成非刚性连接的传动装置，能实现能量传递。液力变矩器输出的力矩能随外负载变化自动调整，实现无级调速，具有自动适应性，简化了车辆操作，提高了工作效率。