油漆附着力检测方法有很多,其中百格附着力测试是一种常用的方法:
具体来说,需要使用百格刀在测试样品表面划出10×10个1mm*1mm的小网格,每条划线触及素材,然后用粘附力在350g/cm2 - 400g/cm2范围内的胶带进行3次百格拉扯测试。如果在划线的边缘及交叉点均无油漆脱落,那么测试结果为合格。相关标准有ASTM D3359 Method B、ISO 2409以及国标GB/T 9286 - 98。
此外,酒精测试也是常用的检测方法之一。具体操作是用纯棉布蘸满无水酒精浓度≥95%,包在测试头上,施加500g的载荷,以40次/分钟的速度,在样本表面来回擦拭75个循环,如果油漆无脱落,表面无明显褪色,则为合格。
弯折测试是另一种检测方法。具体步骤是用两手分别握住外壳的两端,以均匀的速度将外壳折弯90°后再还原,如此往复,如果无油漆崩落,无细粉状等形态出现,则为合格。
另外,水煮测试也是一种常见的检测方法。具体操作是将喷涂过后的制品放入80℃的水中,水煮1小时后表面无剥落、起泡或变色为合格。
高低温测试则是在70℃±2℃,湿度90% - 95%RH环境下保存48小时,取出常温下保存2小时,再切换到-20℃±2℃低温箱中保存48小时。试验后取出待制品温度恢复到室温状态,样品外观无变形、开裂且韧性无下降,油漆附着力需求达到4B为合格。
综合测定法包括划格法、交叉切痕法和画圈法,剥离试验法有扭开法和拉开法。划格法是指把试样涂于样板上,用保险刀在漆膜上切六道平行切痕,再切六道垂直切痕,形成许多小方格,漆膜不应从方格中脱落。而画圈法则用附着力测定仪,以留声机唱针作针头,在漆膜上作匀速画圈运动,从圆滚线的纹路中观察涂膜脱落位置。
拉拔附着力测试则是通过台车连接到油漆表面,施加应力将油漆与表面分离,记录数据反映油漆粘合强度。而“环粘性”测试则是将粘性物质制成环压在表面涂层上,测量将其与表面分离所需的力大小。
在油漆附着力检测中,判断标准主要看面漆或电镀层被胶带粘起的数量和百格的百分比,共分五个等级。划圈法测定附着力时,采用附着力测定仪,按顺时针方向均匀摇动摇柄,以圆滚线划痕,注意测定仪针头要锐利,先试着刻划几圈,划痕应刚好划透漆膜,评级从7级或1级开始,某一部位的格子有70%以上完好,则认为该部位是完好的。
划格法测定附着力时,用划格测试器切六道平行和六道垂直切痕,对于软底材用软毛刷清扫评定等级,硬质底材清扫后贴胶带再拉开,对照标准对比定级。
拉开法测定附着力时,在试样的胶结面上施加垂直、均匀的拉力,测定涂层或涂层与底材间的附着破坏时所需的力。
油漆附着力的测试方法会根据不同底材的测试需求有很大的不同,例如有耐盐雾测试、冷冻测试、刀削测试、折弯测试、高低温测试、水煮测试以及基础百格附着力测试等等。 油漆附着力是指油漆膜与被涂物表面之间或涂层之间相互结合的能力。附着力是一项重要的技术
新的科技手段在提高油漆附着力方面发挥了重要作用。例如,反应型高极性聚丙烯复合材料专利技术,由会通股份研发,独特配方包含聚丙烯、弹性体和极性提升剂等,无需火焰处理就能满足冷凝水和蒸汽喷射实验要求,特别适用于汽车外饰喷涂制件,能有效提高油漆附着
要提高油漆附着力,您可以采取以下关键措施: 首先,在涂装前进行彻底的除锈处理。可以通过酸洗或喷砂的方法来去除锈迹,从而提高油漆的附着力。 其次,正确使用底漆是至关重要的。选择合适的底漆,如环氧类防锈底漆,并且将其稀释到适当的浓度,然后分两层