长城皮卡的越野性能十分出色,尤其在恶劣环境下表现出色,赢得了市场的广泛认可。
首先,我们来看长城 2.4T 越野炮,它基于坦克平台打造,原厂改装就已经非常到位。配备了绞盘、涉水喉、AT 胎以及金属侧杠等配置,动力方面搭载了 2.4T 柴油发动机和 9AT 变速箱,1500rpm 即可爆发最大扭矩。长城自主研发的 9AT 换挡顺畅,还具备省油的优点,综合油耗低至 8.7L/百公里。此外,它的大油箱能够实现近 900 公里的续航里程。悬挂支撑性好,前后桥配备电控机械差速锁和分时四驱系统,使得车辆在极端路况下仍能脱困。
接下来是山海炮,它分为性能版和汽油版。性能版是官方改装车型,配备了氮气减震,通过性和耐用性更强。最小离地间隙为 239mm,最大涉水深度达到 900mm,能够拖拽 3.3 吨的重量。动力方面,性能版配备了 3.0T V6 发动机和 9AT 变速箱,动力储备深厚,中后段加速性能出色,还具备驾驶辅助功能,减轻了驾驶疲劳。汽油版的入门车型硬件配置也十分强大,搭载了 3.0T 双涡轮增压发动机,配备了低速四驱和后差速锁,可以满足越野和沙漠穿越的需求。
长城皮卡的外观设计也非常凶悍,原厂就配备有绞盘、涉水喉等,同时还预留了改装位置和用电接口。内部空间宽敞,内饰精致舒适,配备了多功能真皮方向盘、软质包裹、天窗和车规级空气净化器等。长城皮卡在俄罗斯市场也表现出色,试驾活动获得了好评。
综上所述,长城皮卡的越野性能非常强大,能够满足不同消费者的需求,是越野爱好者的理想选择。
汉兰达精英四驱版本具备不错的越野性能,能够满足日常城市和轻度越野需求。它采用适时四驱系统,可以根据路况智能分配动力,为复杂路况提供牵引力和稳定性。同时,较高的离地间隙、合理的角度设计以及出色的悬挂系统减少了底盘碰撞刮擦,使其在上下陡坡和跨越
汉兰达在越野性能上虽然不算是顶尖选手,但仍具备一定的越野实力,足以应对轻度越野场景。它搭载的2.0T涡轮增压发动机,能够为接近2.1吨重的车身提供充足的动力,涡轮特性经过优化,使得动力输出更加平顺,足以应对碎石路段和泥泞路况。尽管悬架设定更
小巧灵活的切诺基确实适合长途旅行。新款大切诺基5.7搭载5.7升HEMI发动机,最大功率达326匹马力,峰值扭矩为500牛·米。它还具备独特的“断缸技术”,在长途旅行中能够适时节油,多数情况下动力供给充足。 在操控性能方面,新大切诺基前桥采