四轮驱动的工作原理是什么？

四轮驱动的工作原理是将发动机的输出扭矩根据不同的行驶情况分配给前后轮，以此来提升汽车的行驶能力。

在车辆上，如果标有4X4 或 4WD的标识，就表示该车具备四驱功能。四驱车与两驱车相比，具有显著的优势，尤其是在复杂路况下。例如，FF（前置前驱）车型可能会因为前轮空转而导致转向不足，从而偏离弯道；而FR（前置后驱）车型则可能因后轮驱动而出现甩尾现象。相比之下，四驱车能够通过动力的自动分配，有效避免这些情况的发生。

当两驱车的车轮因打滑而空转时，驾驶员只能通过减少油门输出或依靠电子系统自动减小油门来解决问题。然而，四驱车则不同，无论何时加油，动力都会经由电子系统自动分配到各个车轮，从而有效防止打滑。

四驱系统主要分为三类，即分时四驱、适时四驱和全时四驱。分时四驱需要手动切换两驱和四驱模式，其优点是越野性能强、结构简单、成本低且易于维护。然而，它的缺点是不够智能化，且只能在车辆静止时进行切换。相比之下，适时四驱和全时四驱则更加智能化。例如，大众的4 MOTION 全时四驱系统采用锥齿轮传动装置和Haldex离合器，能够根据行驶状况自动调节传递的扭矩。而宝马的xDrive 四驱系统则能智能调控前后桥的扭矩分配，从而解决驱动力和行驶性能之间的矛盾。

在轿车上，四驱装置通常会采用常啮合式设计，并配备粘性偶合器，这样就可以省去手动分力器，实现自动按需分配扭矩给前后轮。简单来说，四轮驱动就是通过传动轴将前后轮连接起来，让四个轮子都有驱动力。这种设计不仅提高了车辆的通过性，还增强了越野脱困能力，并且在路况不佳时不易打滑，大大提升了汽车的行驶性能。