制冷系统常见故障有哪些？

汽车制冷系统常见故障主要包括不制冷、制冷量不足、压力异常和其他故障等。

不制冷是制冷系统最常见的故障之一。原因可能包括：

• 制冷系统故障：系统无制冷剂，需查找泄漏点修复后充注；储液干燥器脏污堵塞，应更换；膨胀阀进口滤网脏堵，要清洗或更换；膨胀阀阀门打不开、低压侧压力过高、蒸发器流液，需更换膨胀阀；压缩机进、排气阀片损坏，应检修或更换压缩机；制冷管路破裂或裂纹，要检漏并检修。
• 控制系统电路故障：电磁离合器线圈搭铁不良或脱焊断路，检查并处理相关电路；电路熔断器烧断，更换熔断器；控制开关失效，检修开关；鼓风机不转，检修开关、熔断器、电动机及其调速电阻。
• 调控系统故障：热水阀不能关闭，检修或更换控制器件；空气混合门位置不当，调整到制冷位置。
• 机械系统故障：压缩机驱动带松弛或折断，检查调整或更换；压缩机机件损坏卡死不能转动。

制冷量不足可能是由以下原因引起的：

• 制冷剂不足，系统无泄漏时添加适量制冷剂。
• 制冷剂过多，从低压侧放掉适量制冷剂。
• 散热效果差，修复或更换冷凝器相关部件。
• 膨胀阀开得过大，检查膨胀阀温包与蒸发器出口包扎情况，必要时更换膨胀阀。
• 系统脏堵。

压力异常问题可能涉及：

• 低压端压力太高、高压端压力过低，可能是压缩机内部泄漏、失压，需修理或更换压缩机。
• 高、低压端压力都偏高，且低压端管子结霜或大量露水，可能是膨胀阀开度过大或安装型号不正确，要检查膨胀阀感温包安装情况，必要时更换。
• 高、低压端压力都偏低，可视窗连续见到气泡，制冷效能不足，可能是制冷剂泄漏，用泄露检查器检查，确定无泄漏后冲入适量制冷剂，压力值接近0时，检查维修后抽真空加注适量冷媒。
• 高、低压端压力都偏低，蒸发器到积累器或干燥过滤器的管子结霜，可能是积累器或干燥过滤器阻塞，需更换。

其他故障可能包括：

• 缺少冷媒，频繁添加可能是管路或冷凝器有微漏，可通过添加荧光剂用专用眼镜查看或观察冷凝器表面有无油阴湿情况确定泄漏点。
• 空调翻板电机损坏，会导致空调风口开关故障，冷风只能从缝里钻出，更换需拆仪表台。
• 冷凝器过脏，影响散热和制冷效果，应清洗。
• 不供电，空调继电器触电断开、保险丝熔断会导致压缩机不工作。
• 有烧坏地方，如散热风扇电机、压缩机电磁阀线圈烧坏，需更换相应部件。
• 卡滞，如压缩机内部磨损严重、轴承卡住、阀片破损卡住等，直接更换压缩机。