25 款大众 CC 终极版的悬挂系统有何特点？

25 款大众 CC 终极版的悬挂系统具备许多独特特点:

首先，前悬架采用了常见的麦弗逊式悬架，结构简单且成本较低。这种设计在许多汽车上都能见到，但大众 CC 终极版还配备了萨克斯生产的气动和液压减震器，进一步增强了悬挂系统的性能。

在后悬挂方面，CC 终极版采用了多连杆式悬挂，虽然和 PQ35 平台的速腾结构相似，但其下臂设计更加坚固，能够更好地支撑弹簧。这种设计有助于在颠簸路面上减少震动，提高舒适性。

为了减轻悬挂系统的重量，大众 CC 终极版在前后悬挂中广泛采用了铝合金零件，这不仅提升了车辆的燃油经济性，还增强了悬挂系统的反应速度。

大众 CC 悬挂系统组合能有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的乘车体验。在操控性方面，车辆的稳定性和精准性较高，转向系统响应灵敏，车辆在弯道中侧倾控制良好。

此外，底盘的制动性能也相当不错，刹车踏板行程适中，制动力输出线性，确保了驾驶过程中的安全性。底盘隔音效果出色，能够有效降低路面和胎噪，提升车内静谧性。

底盘离地间隙适中，能够应对一般城市和郊区道路，确保车辆在各种路况下都能保持良好的通过性。

总的来说，25 款大众 CC 终极版的悬挂系统继承了大众品牌的舒适性和稳定性，通过科技配置的升级，带来了智能便捷的操控体验。在舒适性、操控性、制动性、隔音性和通过性等方面表现优秀。