滚动半径与车速之间存在怎样的关系？

滚动半径与车速之间存在着密切的关系。首先，自由半径是指轮胎在未安装到汽车上时的半径，而滚动半径则是在轮胎安装到汽车上并受到压力后产生的半径。

汽车静止时，车轮中心到轮胎与道路接触面的距离被称为静力半径，它通常小于自由半径。这是因为轮胎在径向载荷的作用下会发生显著变形。

计算滚动半径可以通过测量车轮转动圈数和实际滚动距离的关系，公式为 rr=S÷2πnw，其中 nw 代表车轮转动圈数，S 代表车轮转动 nw 圈时的滚动距离。然而，滚动半径最好通过实验来测量，也可以进行近似估算。

车速增加时，轮胎的滚动半径对车辆行驶效率和稳定性起着决定性作用。例如，欧洲轮胎与轮辋技术协会推荐的滚动圆周计算式显示，在最大载荷和规定气压条件下，车速为 60km/h 时，滚动圆周 CR=Fd，因此滚动半径 r=Fd÷2π。其中，F 是计算常数，子午线轮胎为 3.05，斜交轮胎为 2.99，d 是 E.T.R.T.O 会员生产轮胎的自由直径。

德国橡胶企业协会制定的 WdK 准则也提供了另一种计算方法。给定车速为 60km/h 时的滚动圆周长 CR，不同车速 ua 时的滚动周长 CR’= CR(1+Δua÷10000)，Δua=ua-60km/h。这种计算方法同样可以用来求取滚动半径，或者直接参考相关表格。

总之，了解滚动半径与车速之间的关系对于把握车辆性能和确保驾驶安全至关重要。