迈腾 380 的故障率并不低。
根据统计数据,内饰方面的故障率约为24%,动力系统约为23%,行驶与功能操控均约为14%,车身外观约为10%,空调系统约为9%,电子设备和座椅均约为3%。
一些车主反映,车辆偶尔会出现挂挡及启动卡顿的问题,还有车辆倒车翻标不归位、变速箱机电单元损坏等故障。
迈腾 380 搭载的 DQ380 湿式 7 速双离合变速箱,因增加了一组离合器组和一个输入轴,导致机械部位增多,从而增加了不稳定性。由于这款变速箱进入市场不久,尚处于逐步完善阶段,因此相比传统的 AT 变速箱故障率相对较高。
不过,随着科技的进步,如今双离合车型已普遍从干式升级为湿式,横置布局变为纵置布局,档位普遍从 6 速升级到 7 速,可靠性及耐用性有所提升。
有位 2016 款迈腾 380 的车主驾驶 5 年,行驶里程达到 13 万多公里,总体变速箱未出现问题,只是偶尔堵车时容易发热和异响。在高速驾驶时表现较好,升档积极,油耗低。但在冷启动时不如某些车型利索,下高速进入市区堵车时会有低速闯动和轻微异响。

因此,迈腾 380 存在一定的故障率,但具体情况会因驾驶习惯和路况等因素而有所不同。如果出现变速箱故障,一定要在拆卸变速箱之前与维修厂家商定好维修价格和维修方案,并确定维修后是否有质保,质保范围是整个变速箱总成还是变速箱中的某个零部件。
宝马3系和新迈腾的比较,从多方面可以观察出各自的特点。首先,在动力方面,宝马325采用了BMWN53B30系列发动机,其最大功率达到218马力,而新迈腾380则搭载了大众EA888系列发动机,最大功率为220马力。这意味着新迈腾在动力上略胜
2025款迈腾380豪华版并未配备丹拿音响,而是搭载了普通的8扬声器音响系统。对于日常驾驶和基本音乐聆听需求来说,这套音响系统尚可应付,但对于对音质有较高追求的人来说,就显得有些一般。 原装音响可以满足日常的音乐欣赏需求,声音清晰、平衡感也
迈腾380豪华版有许多显著的优点,但也存在一些不足之处。首先动力强劲,2.0T发动机的加速表现非常出色,动力随叫随到。此外,它还配备了丰富的配置,包括矩阵大灯、L2级辅助驾驶、方向盘加热以及泊车辅助等功能。车内空间宽敞,前后排乘坐空间都非常