超速抓拍的工作原理是什么？

超速抓拍的工作原理主要有以下几种。

固定测速是通过雷达实时测速或在摄像头前的道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，车辆经过触发感应装置时记录速度。

区间测速是在特定路程的两端设置监控探头，对车辆拍照并识别，通过计算平均速度判断是否超速违章。

移动测速则由警察操作，利用巡逻车或警用摩托车上的设备测过往车辆的速度。

电子眼抓拍是通过感应线感应路面汽车的压力，信号采集到处理器后送寄存器暂存，同一红灯周期内若同时产生两个脉冲信号视为有效。例如，黄灯亮时拍照系统会延时2秒后启动，红灯亮时系统启动，绿灯将要亮时提前2秒关闭系统，以避免误拍。

超速抓拍布控系统由前端和后端组成。前端完成车速检测、超速判断、牌照号码识别、拍摄车辆图像等工作，并将超速车辆数据传送到后端。后端对过往车辆牌照进行识别并与前端数据比对，发现超速车辆后启动报警装置通知执法人员拦截处罚。

在前端工作时，车辆通过监测点，测速雷达检测车速，牌照识别仪识别车牌号码并接收速度值，判断是否超速。如果超速，通知图片抓拍机抓拍图像并处理，然后将相关数据传输到后端。前端可以采用区间测速方式，预先测量检测区间行程，比对车辆通过时刻等计算平均行驶速度。

近年来，新安装的超速抓拍系统多数采用电磁感应式，比超压力感应式更灵敏，不会出现误报或漏报。

测速装置通常包括雷达测速器和敷设在路面上的动圈式测速器，通过时间差测定速度。抓拍装置是固定的，摄像头拍摄区域设定在测速装置测量区行驶方向前方的固定位置，通常拍车辆尾部车牌。当车辆通过测速装置测量区时，测速装置会测出实时速度，然后计算车辆从速度测量区行驶到拍摄区域的时间，加上必要的传输和摄像头打开时间，摄像头在相应时间后打开，拍到车尾车牌号码图像。

现在的测速装置包括雷达、激光后，雷达发出两段波探测位置，根据三角函数原理计算行驶距离和速度，超规定会开启拍照模式。汽车超速拍照有三种模式，雷达测速原理是通过测量雷、视频和压感测速仪，任意一种测速仪的拍照速度最低拍照值都是250公里/小时。

在道路上看到“前方测速”的标志，是为了让驾驶员提前准备，按规定车速行驶。常见的装在电线杆上的摄像头，通常安装在道路初始路段，主要监控车流量。雷达测速原理是车辆进入探测范围达波的发射和反射频率变化量计算车速，一般由雷达测速模块和数码相机联动，当超预设限速值时会报警，超抓拍速度时会自动照相，应用于流动及固定点测速。