无级变速车的工作原理是什么？

无级变速车（CVT）的工作原理是通过一系列精密的部件和技术实现的：

当发动机输出轴输出的动力传递给无级变速器的主动轮时，通过V 带传递给从动轮，随后经减速器、差速器传递到车轮，最终驱动汽车。工作过程中，主动轮和从动轮的可动盘会沿轴向移动，改变主动轮和从动轮锥面与 V 型传动带的啮合工作半径，实现连续调节。

驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮和从动轮液压泵油缸的压力，使可动盘沿轴向移动，进而改变工作半径，从而实现无级变速。这种变速方式使得汽车可以在任意速度范围内保持在最佳功率范围内，提高燃油效率，并消除换挡冲击，使驾驶更加平稳。

无级变速器的常见类型包括机械式、液压传动式和电力式。其中，液力变矩器式起步装置因具有大起步转矩、良好的坡道起步性能、易于驾驶和出色的驱动性能而受到青睐。它还能有效减轻发动机转矩不均匀引起的震动和冲击，提升驾驶体验。

CVT 的核心部件是可变直径皮带轮，每个皮带轮由两个相对的 20 度锥体组成，皮带位于两个锥体之间的凹槽中。当锥体相距较远时，皮带在凹槽中的位置较低，皮带绕皮带轮转动的半径变小；当锥体靠得很近时，皮带在凹槽中的位置较高，皮带绕皮带轮转动的半径变大。此外，还有环形 CVT 系统，它使用板和动力滚轮代替皮带和滑轮，一个盘片连接到发动机，另一个盘片连接到驱动轴，滚轮位于盘片之间传输动力。

与普通自动变速器相比，无级变速器具有更低的功率损耗，加速更平稳，并能更好地控制发动机速度范围和排放。同时，它还能与自动机械离合器结合使用，而不是使用效率低下的变矩器。这些特点使得无级变速器成为现代汽车技术的重要组成部分，极大地提升了驾驶体验和车辆性能。