欧宝跑车的操控性好不好？

欧宝跑车的操控性整体上非常出色。

以欧宝 GT 为例，方向盘大小适中，适合激烈驾驶，方形变速器挡把短小粗壮，操作欲望强烈，中控台挡把处凸起高，便于换挡时搭小臂。座椅位置低，包裹性好，驾驶室内被严密包围。

其发动机性能强劲，双涡轮增压 2.0L 排量能爆发出近 200kW 功率，5300r/min 时输出最大功率 194kW，2500 - 5000r/min 达到最大扭矩 353N·m。空挡轰油门，发动机暴躁振动。离合器踏板半联动行程短，适应起步后加速挡位变化迅捷。运动姿态出色，3000r/min 左右起步，牵引力控制系统不工作，轮胎不啸叫，节气门全开，车速迅速飙升。

宽阔车身和宽大轮距，低矮车身重心使欧宝 GT 紧贴地面，前置后驱和 51:49 的前后载荷分布让操控更得心应手。穿桩或急转时，加大油门车尾欢快外甩，车身漂移，收油反打即可进入下一个准备状态。底盘改装名厂 KW 为其打造的改装悬吊套件有三种不同设定，可降低车身高度，满足不同操控要求。

欧宝雅特 GTC 的操控性也非常出色。底盘和车身刚性良好，少了车尾的干扰，在高速转弯时车辆循迹性佳，令人信心十足。经过特殊调校的 IDS 互动式驾控系统，能同步控制转向、悬挂和制动等系统，让过弯灵敏稳定，转向反应精准，刹车距离更短。搭载高性能的 HiPerStrut 前悬挂系统，能改善车轮的引导和抓握能力，减少扭矩转向反作用力，增大回转力，提升轿车的反馈能力和操纵精准度。智能型 FlexRide 底盘控制系统能根据道路状况、转弯速度、车轮运动以及个人驾驶风格自动调节，从而提高回转和转向响应性能，增强驾驶的稳定性。

欧宝 Mokka 的操控性同样值得肯定。转向操控设定虽然比较平庸，但操作区域分配合理。悬架标定能满足日常使用需求，整车特性稳定收敛。CMP 平台的后轴拖拽臂提升了车身在垂向运动时的横摆角问题，后轴稳定性不错。动力方面，以 1.2 升汽油机搭配 8AT 的动力组合为例，发动机扭矩特性令人满意，变速器能长时间保持离合器锁止状态，保证了油耗。