瑞虎7手动挡的悬挂系统表现怎么样？

瑞虎7手动挡的悬挂系统表现确实不错。它采用前麦弗逊独立悬架与多连杆式独立悬架的组合，这种设计可以提供良好的支撑和稳定性。

在连续急弯时，底盘的表现尤为突出，展现出优秀的操控性能。此外，瑞虎7的悬挂系统相比之前的车型有所优化，变得更为柔软。

特别是新虎7的悬挂系统，在前半段行程中表现出色，舒适性极佳。到了后半程，悬挂系统仍保持一定的支撑力，展现出韧性和稳定性，实现了柔中带刚的效果。

在面对小坑洼的震动时，瑞虎7的悬挂系统能够很好地过滤这些震动，即使遇到较大的坑洼也不需要刻意减速，声音沉闷，给人一种高档次的感觉。

在高速行驶时，车身的平稳性和指向性都非常出色。无论是高速变道还是110km/h左右的大角度变道，都能保持稳定，不会出现飘忽不定的现象。

总的来说，瑞虎7手动挡的悬挂系统在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡点，在同价位的车型中表现非常突出。