极氪001fr纽北测试的车手评价怎样？

极氪001 FR在纽北测试时得到了车手的积极评价。

在2021年，极氪001在西班牙电动赛车供应商QEV Engineering的帮助下，对车辆进行了改装，并在纽北赛道上完成了圈速测试。测试结果显示，这台经过深度改装的极氪001跑出了7:16的成绩，虽然未被纽北官方记录，但这一成绩依然令人印象深刻。

值得注意的是，这台测试车并非极氪001的市售版本，而是经过高度改装的版本，除了转向系统保持原厂状态，其他部分都进行了优化。测试过程中，QEV团队只在纽北停留了两天，且并非独家使用赛道，而是与其它车辆共享赛道资源，因此测试的次数有限。测试时，极氪001由一位本地GT3组别的职业车手驾驶，该车手对车辆的熟悉程度有限。极氪对QEV团队的要求是在7:20以内完成目标，而QEV团队在短短两天内便达到了这一要求。

极氪001 FR是当时国内性能最强的量产纯电车型，占据着行业的制高点。然而，随着小米SU7 Ultra量产版在纽北赛道上以6分46秒874的成绩成功挑战全球最快四门车型的纪录，极氪001 FR的地位受到了挑战。小米SU7 Ultra量产版搭载了三电机系统，包括前后双电机加上中置涡轮增压发动机，总功率高达1548马力，0-100km/h的加速时间仅为1.97秒。同时，该车配备了宁德时代第二代麒麟电池，支持1330kW的最大放电功率。相比之下，极氪001 FR量产车搭载的是一台最大功率为680马力的单电机系统，0-100km/h的加速时间为3.9秒。

极氪001 FR凭借其800V 、8295车机、卫星电话等配置以及4电机、AP 10活塞卡钳、碳陶刹车、KW V3定制绞牙避震、倍耐力特供定制胎等亮点，被评价为新晋堆料卷王。此外，博世派出顶尖技术团队配合001 FR的研发，KW也安排专人反复进行路测和适配，刹车系统更是由AP Racing和Brembo两家顶尖供应商协同合作。首发的99辆极氪001 FR仅在15秒内便全部售罄。

从美人豹到001 FR，中国汽车的整体进步得到了充分体现。极氪001 FR的开发过程中，汇集了国内外顶尖供应商和工程师团队的支持，展示了中国汽车工业在技术和性能方面的不断突破。