汽车夜视仪的工作原理是什么？

汽车夜视仪的工作原理主要依赖热成像技术，也就是红外线成像技术。

热成像技术的原理是基于所有物体都会散发热量，不同温度的物体散发的热量不同。例如，人类、动物和行驶中的车辆比周围环境散发的热量更多，汽车夜视仪可以收集这些热量信息，并将其转化为可视图像，使夜间难以看清的物体变得清晰可见。

汽车夜视系统由红外摄像机和光学显示系统两部分组成。红外摄像机安装在挡风玻璃上方中央内侧或车头位置。当传感器检测到光线强度减弱，表明夜晚来临，车速超过15公里/小时，红外灯会自动开启，以增强图像接收效果。

汽车夜视系统分为主动型和被动型两种。被动型夜视系统利用物体自身散发的远红外辐射生成图像，但由于缺乏光源，可能无法检测到“无生命”的冷目标。而主动型夜视系统配备了额外的红外灯，可以在可见光谱之外工作，不会影响驾驶者的视线，它利用辐射源发出近红外线主动照射物体，可以对热和非热物体成像。

当启动夜视系统后，专用红外灯开启，通过按动仪表盘上的按钮，车速显示将切换到摄像头拍摄的图像上。这种图像以灰度形式显示，让驾驶者可以看到车前的路况。例如，宝马7系配备有变焦功能，当车速较高时，驾驶者可以手动调节放大远处物体的图像，从而更好地识别前方的障碍物。