72伏100安锂电池在理想状态下,其理论行驶里程大约为200公里。然而,实际行驶里程可能会受到蓄电池性能下降的影响,因此实际里程可能会减少至150公里至200公里之间。这一里程的估算,是基于锂电池的特性和性能表现。
谈及锂电池,其特性包含优点和缺点。缺点是锂原电池存在安全性问题,例如有发生爆炸的危险。钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电,安全性能较差。此外,所有锂离子电池都需要保护线路,以防止电池过充或过放电。同时,锂电池的生产要求较高,成本也相对较高。
然而,锂电池的优点也很明显。其能量比较高,具有高储存能量密度,是铅酸电池的约6-7倍。锂电池的使用寿命长,可达到6年以上。特别是以磷酸亚铁锂为正极的电池,1C(100%DOD)充放电,有可以使用10,000次的记录。此外,锂电池的额定电压高(单体工作电压为3.7V或3.2V),约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压,这使得锂电池更便于组成电池电源组。
雅阁混动车型的电池容量为1.3kWh,采用了镍钴锰三元锂电池,整个电池组由72个电芯组成。电池重量为15.8千克,电芯单体电压为3.6V,容量为5Ah,单个电芯的重量为0.22kg,能量密度为82Wh/kg。 本田在雅阁混动车型中采用了第三
纯电动汽车在冬季续航里程减少是一个普遍现象,这主要是由于锂电池的特性所决定的。在低温环境下,锂电池正负极材料的活性降低,电池内阻增大,充放电电压也会受到影响。这些因素共同作用,导致电池容量减少,进而影响到汽车的续航里程。 具体来说,当气温从
电动车在剩余80%电量时仍然可以充电。现代电池控制技术已经相当成熟,因此不必过分担心充电问题。实际上,为了避免电池过度放电,建议在电量剩余20%时就开始充电。 锂电池因其安全性能好、使用寿命长且没有记忆效应等特性,已成为目前主流的动力电池选