普拉多哪些配件容易损坏？

在使用普拉多过程中，有几个配件比较容易损坏。

首先滤清器容易堵塞，特别是在柴油普拉多中，高压共轨柴油机的高压泵和喷油嘴可能因杂质和水分导致损坏。此外，城市道路行驶约 7 万公里、高速行驶约 10 万公里时，节气门和 EGR 阀门需要清洗，有时可能需要拆除清洗或更换 EGR 阀门。

其次，助力泵也是常见的易损件。例如，如果漏油导致油位低，冷车润滑不足，安装不牢固，经常将方向盘打到底，油管老化、油壶脏、助力油质量差，长期不维护等，都会导致助力泵损坏。

普拉多还可能出现其他故障，例如更换火花塞或清洗节油器后，4LO灯闪、发动机故障灯和防侧滑灯亮。这些故障可能是因为更换火花塞后未解码，需前往4S店进行解码。此外，气门积碳严重或氧传感器故障也可能导致故障灯亮起。选择合适的加油站，使用清积碳产品可缓解这些问题。

保险丝也需定期检查，一个保险丝出问题可能影响其他功能。如果更换了副厂件的三元催化器，可能导致故障灯亮起，而更换原厂件则可解决问题。如果故障码显示为 P0171 系统状态过淡，可以通过清洗空气流量传感器来消除故障码。另外，三元催化器可能因油质问题而损坏。因此，检查ABS传感器和分动箱控制线束是否松动也是必要的。

遇到这些问题时，可以通过在高速四驱和低速四驱间切换并踩油门，或断开蓄电池负极 5 - 10 分钟利用车辆自带修复系统修复。检查前后车轮的ABS传感器插头和四驱分动箱插头，以及检查排气系统及三元催化是否堵塞，也非常重要。短接车辆OBD接口的4号端子和12号端子10秒进行故障单元复位并清除故障码，或者前往修理厂或4S店用解码器读取具体故障码进行维修。