3D1和3D6分别代表特斯拉电动车的进口电机和国产电机,两者的主要差异体现在动力性能上。
首先,从动力输出来看,以特斯拉Model-3标准续航后驱版为例,采用国产3D6电机的车型最大功率为220kW,最大扭矩达到440N·m,而采用进口3D1电机的同款车型最大功率为202kW,最大扭矩为404N·m。尽管在动力参数上存在差异,但这两款车的售价保持一致。
其次,在消费者选择上,由于特斯拉Model-3在2021年改款之前一直搭载的是进口电机,经过大量消费者的实际使用和验证,进口电机的耐用性和可靠性得到了广泛认可。同时,受“进口优于国产”的传统观念影响,选择搭载3D1进口电机的消费者相对较多。
特斯拉电机编号位于副驾驶座位下方。这一位置的选择使电机在汽车内部布局中更为紧凑,同时又便于维护与检修。特斯拉开发的第一款车Roadster,就是基于莲花汽车公司的Elise跑车改造而来。在特斯拉的标识设计中,字母“T”主体部分代表电机转子的
特斯拉电动汽车使用的电机主要是感应电动机,也称为异步电动机。这种电动机的工作原理是将转子置于旋转磁场中,通过磁场的作用产生转动力矩,从而驱动转子旋转。这一技术的发明者是尼古拉·特斯拉。 感应电动机的电气制动方式有三种:能耗制动、反接制动和再
特斯拉电机属于感应电动机,也称作异步电动机。这种电机的工作原理是将转子置于旋转磁场中,在磁场的作用下获得转动力矩从而转动。感应电动机具备许多优点,如在高速工况下效率高、可靠性好,这与特斯拉电动汽车高端、高速、高续航的特点相吻合。 特斯拉电机