玛驰停产是战略调整还是市场淘汰

玛驰停产的原因既包含日产公司的战略调整，也反映了市场对它的淘汰。

从日产的战略角度来看，公司为了确保新阳光和新骐达的产能供应，不得不重新分配资源。这两款车型自上市以来销量持续上升，然而玛驰的表现却远不如预期，销量不理想，这使得它在资源竞争中处于不利地位。此外，玛驰在国内市场近十年未进行换代，仅进行了小修小补，最新车型也只到2015款，与竞品车型相比已明显落后。而海外版全新一代玛驰早已亮相，国内市场却未能跟进。

从产品角度来看，玛驰存在不少不足之处。其搭载的发动机动力表现一般，变速箱技术也相对落后，悬架配置可能无法满足部分消费者的需求。在空间和配置方面，玛驰与竞争对手相比没有明显优势，内饰虽然采用双色拼接设计，但材料较差，塑料感明显，设计布局也较为朴素，配置一般。

尽管如此，玛驰仍然具备一些亮点。例如，1.0L自然吸气发动机虽然动力不算强劲，但燃油经济性较高，外观采用日产家族式设计，前脸造型颇具霸气。尽管玛驰已停产，但其在全球累计销量超过600万辆，证明它在某些方面仍具有一定的优势和价值。

玛驰的停产并不代表小型车市场的萎缩。目前，小型车市场仍然由飞度、POLO和致炫等车型占据主导地位，市场需求依然存在。