腾势 Z9GT 的官方售价并非 10.98 万元,而是在33.48 万元至 41.48 万元之间。这一价格区间是基于多种成本核算的结果。
首先,技术成本是关键因素之一。腾势 Z9GT 全系标配了先进的技术,包括三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC 整车运动控制技术,以及CTB 电池车身一体化技术等。这些技术的研发和应用需要大量的资金投入。
在动力方面,腾势 Z9GT 提供了纯电和插混两种车型。纯电版总功率高达 710 千瓦,配备 100kWh 电池,续航里程可达 630 公里;插混版总功率为 640 千瓦,搭载 2.0T 涡轮增压发动机和 38.5kWh 电池,纯电续航 201 公里,综合续航 1101 公里。如此强劲的动力配置无疑增加了整车的成本。
配置方面,腾势 Z9GT 内部装有多个高级配置。例如,升降式的帝瓦雷扬声塔,隐藏式出风口,以及双冰箱设计,这些都提升了车内舒适度和豪华感。
在空间设计上,腾势 Z9GT 的前排和后排头部、腿部空间都非常宽敞,座椅舒适,副驾还支持躺平功能,这些都增加了制造和材料成本。
外观设计由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀,车身采用了 3C2B 喷涂技术和 12 纳米陶瓷清漆,不仅美观耐用,还提升了整车的品质感。
综上所述,腾势 Z9GT 的官方售价是综合了先进技术、高性能配置、优质外观设计和舒适空间等多方面成本核算得出的。这些因素共同决定了其较高的售价。
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