不同车型出现转向不足的概率是否有差异？

不同车型出现转向不足的概率确实存在差异。

在前驱车中，转向不足的概率相对较高。由于引擎和变速箱集中在车辆前部，这导致了前驱车的重心偏向前方。在弯道行驶时，车辆的重心会大量集中在前部，前轮同时承担驱动和转向的任务，这样就增加了前轮突破抓地力极限的可能性，从而导致转向不足。

而后驱车则容易出现转向过度的情况，但也不能排除其出现转向不足的可能性。例如，在过弯时，如果前轮先发生打滑，就会导致转向不足。

相比之下，中置后驱车出现转向不足的概率较低。这是因为中置后驱车拥有理想的车身重量分配比例，其后轮作为驱动轮，而前轮的抓地性相对较好。

在四驱车中，四个车轮分担驱动力，这样单个车轮的驱动力较小，过弯能力相对较强，因此转向不足的概率较低。

然而，车辆的转向不足特性不仅受到传动方式的影响，还会受到轮胎抓地力、驱动力变化、悬挂角度以及车身电子稳定系统等因素的影响。例如，轮胎抓地力较小会导致转向不足；在雨雪天气中，轮胎的附着力会下降；猛踩油门也会增加转向不足的风险；悬挂的几何角度虽然在正常使用中变化不大，但若遇到底盘重大事故，情况就会有所不同；而车身电子稳定系统，如ESP、VDC等，可以通过调节驱动力来改善转向不足的问题。

综上所述，不同车型出现转向不足的概率因多种因素而有所不同，包括车辆的传动方式、重心分布、驱动轮位置、轮胎抓地力、驱动力变化、悬挂角度及电子稳定系统等。