宝马纯电动汽车的后期维护成本贵不贵？

宝马纯电动汽车的后期维护成本确实不算低。

以宝马 i3 纯电动车为例，保养周期是每行驶1 万公里进行一次。每次保养需要常规检查并更换空调滤芯，加上工时费大约需要1001 元。制动液每行驶2 万公里更换一次，费用约需467 元；变速箱油和冷却液每行驶6 万公里更换一次，费用约需1791 元。三年行驶约6 万公里，保养总费用约需8731 元，平均每年约需2910 元。首年保险费用约需5700 元。

在电耗方面，该车配备有后置励磁/同步电动机，总功率为340 马力，总扭矩为430N·m，百公里加速仅需5.6 秒。采用宁德时代三元锂电池组，容量为78.92kWh，纯电续航里程为592km。官方公布的百公里耗电量为14.1kWh/100km。以家用电每千瓦时价格约为0.68 元计算，每年行驶约20000 公里，电费约需1918 元。因此，每年的养车成本约需10528 元，平均每月约需877 元。

宝马 i3 的电池组享有8 年或 10 万公里的质保期，在质保期内可以免费更换电池。如果超出质保期，更换电池的费用大约为2 万元。增程式宝马 i3 的小保养费用约为1115 元，大保养费用约为1960 元，行驶6 万公里总保养费用约为9225 元。

尽管宝马作为豪华品牌，其纯电动车的保养成本相比同价位电动车会稍高一些，但与同级别的燃油车相比，还是相对经济的。为了降低后期维护成本，驾驶者需要注意日常驾驶习惯，减少急加速和急刹车，这样可以一定程度上延长制动液等部件的更换周期。此外，合理规划充电时间和地点，利用低谷电价充电，也可以节省电费。