不同配置的宝马 M4 纽北圈速差异确实显著。以M4 CSL为例,该车型拥有1625kg的车重,配备了3.0T双涡轮直六引擎,最大功率达到了551马力,百公里加速仅需3.7秒,纽北圈速为7分18.14秒。相比之下,宝马 G82 M4 CS 则搭载了S58直列六缸发动机,最大功率同样为550马力,峰值扭矩为650牛米,配备8速MSteptronic变速箱和M xDrive四驱系统,官方零百加速时间为3.2秒,纽北圈速为7分21.99秒。
此外,全新M2以7分38.71秒的成绩刷新了紧凑型车的圈速纪录,而M3 CS的纽北圈速则为7分28.76秒。上一代M4 GTS在纽北的单圈成绩为7分27秒88,全新M4 CSL的圈速还要快7秒。甚至有一辆神秘的M4原型车,纽北圈速被打了码,估计是四款车型中圈速最快的。
宝马 M4 CSL之所以能在纽北有如此出色的圈速表现,很大程度上得益于其卓越的动力和智能轻量化设计。M4 CSL采用了双座配置和底盘升级,整备质量被严格控制在1625公斤,功率重量比达到了2.95公斤/马力(4.01公斤/千瓦)。为了实现轻量化,工程师们对车辆进行了大量的调整和升级,累计减重超过100公斤。

由此可见,不同配置的宝马 M4 在动力、轻量化设计、四驱系统等方面的差异,导致了它们在纽北的圈速存在显著的不同。这些差异不仅体现在硬件配置上,还体现在对车辆性能的精细调校和优化上,使得每一款M4车型都能在纽北赛道上展现出独特的竞争力。
手动M4的快乐,谁又能真正体会呢?这辆2021款宝马M4手动挡,简直让人无法抗拒!搭载3.0升直六双涡轮发动机,配备6速手动变速箱,输出473匹马力的强劲动力,后驱布局让驾驶体验更加纯粹。一脚油门下去,那种速度感和激情简直让人欲罢不能,这辆
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宝马M4 Competition作为一款经典的性能街跑,其保养核心主要围绕直列六缸引擎的耐用性和运动悬挂的操控性展开,以满足日常驾驶的实用性和赛道驾驶的高性能需求。根据厂家建议,首保应在行驶10000公里或12个月后完成,项目包括机油机滤更