汽车维修保养的周期怎样确定？

汽车维修保养的周期主要由车龄和行驶里程决定。车辆使用情况不同，保养周期也差别很大。

厂家和相关部门通过研究试驾，得出了汽车保养公里数标准。保养周期主要和行驶里程挂钩。小保养一般指行驶距离不长时做的常规保养，包括更换机油、机油滤清器和常规检查。机油有润滑、清洁等作用，但会变质失效，所以要定期更换。

大保养除换机油外，还需更换三滤和火花塞。三滤能过滤杂质，汽车行驶较长距离后，还得更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。

多数国产车每 7000 公里左右小保养，14000 公里左右大保养。小保养主要环节是换机油、检查转向装置等，大保养工作包括换机油、检查转向装置、换刹车皮等。

不同汽车保养公里数规定不同，汽车说明书上有详细介绍。紧固作业的合理周期可通过对样车螺栓的检查分析确定，松动百分比最大的行驶里程即为合理周期，一般在一级维护时进行。

润滑作业的合理周期取决于润滑油质量变化和技术要求，发动机润滑油更换周期要考虑氧化变质和含铁量增长，通常在二级维护时进行。

首保国产车一般 3000 公里或三个月，合资车 5000 公里或半年，先到为准。二保要看机油类型，全合成加 10000 公里，半合成加 5000 公里。

保养周期计算方法是上次保养后增加的时间或里程，先到为准。开得少可按时间保养，开得多按里程保养。

长期不用车，要按时间考虑，或根据部件性能测试保养。车辆没达保养里程，每隔一年也要换机油及滤清器、防冻液，因为长期不用车，机油会变质有沉淀物，防冻液也会变质。