2023 款宝马 3 系的智能驾驶辅助系统好用吗

2023 款宝马 3 系的智能驾驶辅助系统非常好用，具有多种高级功能和优异的性能表现。

该系统达到了L2级别的自动驾驶等级，顶配车型标配了主动巡航控制系统，而更高级的自动驾驶辅助系统 Pro 需要额外选装，价格为1.42万元。

硬件配置方面，2023 款宝马 3 系配备了3个前摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，确保了高度的感知能力和精确的环境识别。

在驾驶辅助配置方面，该车具备全速段的ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、自动泊车等一系列功能，为驾驶员提供了全方位的驾驶辅助。

在封闭场地测试中，该车的自适应巡航能力、高速弯道保持、特殊地形识别、固定行人识别与规避、移动行人横穿识别与规避、移动行人鬼探头识别与规避、隧道内固定车辆识别与规避、车辆紧急加塞识别与规避、自动泊车等项目表现出色。

特别值得一提的是，该车的自动泊车系统操作简单，识别效率高，能够完成转向、加减速、换挡等泊车过程。

在开放道路综合实测中，2023 款宝马 3 系的车道居中能力在高速直道、弯道及匝道表现良好，ACC自适应巡航跟车功能的加减速线性，有助于缓解驾驶疲劳。

新宝马 3 系改进了以往的刹车策略，刹车稳准狠，准确率大幅提升。多数车型标配了自动刹车功能，全系可选装，包括主动刹车等，最高50km/h速度内有效，但刹车停止后卡钳会马上释放，驾驶员需迅速接管以防溜车。

行人识别反应迅速，能够及时刹车并发出声音提醒，但行人特征采集有限，因此驾驶时仍需注意。

交通拥堵辅助功能允许在车速低于60公里/小时且条件允许的情况下，驾驶者可放开双手。

变道辅助功能在高速等道路上，驾驶员通过转向灯激活，系统会自动检测环境并完成变道。

此外，自动驾驶辅助系统 Pro 荣获“VERY GOOD”评级，包含十余项辅助功能，采用先进的传感器和摄像头融合系统，共有25个传感器、摄像头和雷达。宝马中国本土技术团队针对中国独特的交通路况和驾驶习惯进行了优化改进。

宝马 3 系的自适应巡航系统实用智能化，依据前车速度自动调整本车速度并保持安全距离，借助雷达或摄像头等传感器监测道路状况，控制制动不影响舒适度，需要更大减速度时发出声光信号通知驾驶者主动制动。多次软件更新后，仪表盘能显示三条车道信息，可以识别多种车辆，控制车距避免加塞。走走停停时，加速刹车力道柔和，光线变化路段不受影响，驶离拥堵路段后还能同步提供车道居中辅助。不同配置车型可能有所不同。

总之，宝马 3 系智能驾驶辅助系统好用，提升了驾驶舒适、便捷与安全，但驾驶者不能过分依赖，仍需认真驾驶。