裕隆汽车的历史发展是怎样的

裕隆汽车是台湾知名的汽车制造商，其历史发展历程丰富。

1953 年 9 月 10 日，企业家严庆龄响应“发动机救国”号召，创办“裕隆机器制造有限公司”，资本额200 万新台币，业务主要涉及机器制造和销售。同年 10 月，新店厂建厂。

1955 年，裕隆成功生产出第一台属于台湾人的自主发动机，排量 2.2 升，最大输出 75 马力，性能非常强悍。

1956 年，裕隆与美国威利斯技术合作制造出台湾第一辆吉普车 LY-1，满足了政府和军队用车的需求。

1957 年，为证明中国人也能造车，严庆龄举办了从台北到高雄的长途路试，成功消除了民众的疑虑。LY-1 于同年 10 月正式上市，并持续销售到 1977 年。同年，裕隆还与日产签订了技术合作合约。

1960 年，公司更名为“裕隆汽车制造有限公司”，与日产合作的首款车型裕隆青鸟 YLN-701 悬挂裕隆标志问世，此后所有汽车都挂裕隆商标销售。

1981 年 5 月，裕隆在苗栗三义筹设“裕隆汽车城”投入生产。同年 3 月，创始人严庆龄逝世，夫人吴舜文接任董事长。同年 8 月，在桃园龟山工业区成立工程中心。

1986 年，台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车“飞羚 101”正式出产上市。

1989 年，严庆龄独子严凯泰被召回台湾接掌领导权，并主持公司改革。

1992 年 9 月，裕隆全面更新企业识别系统，启用第二代商标，英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。从 1993 年起，部分车辆开始挂日产商标。

1995 年 11 月，裕隆实施“厂办集中”。

2000 年，裕隆成立“裕隆亚洲物流中心”。

2003 年，裕隆进行分割重组，与日产、通用等公司扩大合作。

2009 年，裕隆发表新自有品牌纳智捷。

2010 年，东风裕隆由东风汽车和裕隆汽车以 50:50 股份比例合资组建。纳智捷品牌车型在国内生产，2011 年纳智捷首款车型大 7 SUV 正式上市，第二年销量突破 3 万辆。后续又推出优 6 SUV、纳 5、锐 3 等车型。

如今，裕隆在总经理姚振祥、副董事长许国兴等领导下，秉持“根留台湾、放眼国际”的理念，持续发展。