吉利星越 L 的底盘在修车师傅眼中质量如何？

吉利星越L的底盘在修车师傅眼中质量相当出色。

它基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构，这为底盘打下了坚实的基础。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则为多连杆式独立悬架，这种配置确保了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。

在材料选择方面，悬架主要使用钢制材料，但在关键部位如轴承座和转向节，则采用高强度铝合金材料，这有助于降低簧下质量，从而提升动态性能。

星越L的底盘平整度极佳，悬挂下摆臂经过空气动力学处理，能够加快车底空气流速，进一步提升车辆稳定性，减少风噪。

值得一提的是，星越L拥有同级别最宽的轮距，并且采用负外倾角设计，结合铝制转向节，大幅提升了操控性能。同时，星越L还配备了同级别最长的悬架行程，带来更强的舒适性。

此外，引擎下护板采用玻璃纤维材质，尽管在抗刮擦性能方面可能不如金属材料，但车体结构的平整度依然非常不错，两侧无护板，而是采用了均匀喷涂和管线隐藏设计，确保美观和安全。

副车架沿用CMA平台的经典设计，双层冲压下摆臂强度出色，全框式副车架使车辆更加稳定。机舱四点悬置则进一步保证了NVH性能。

前麦弗逊双层冲压下摆臂平衡了成本与性能，而铝合金转向节则提升了舒适性和操控性。减震器采用MTV加CL减振器阀系，可调性让减震性能更加灵活。

刹车系统方面，星越L配备了主流的单活塞式卡钳和通风刹车盘，完全满足日常使用需求。轮胎则选用了固特异F1，具有良好的抓地力。

总的来说，星越L的底盘设计不仅保证了性能，而且在质量上也达到了上乘的水平。