新威驰试驾的操控感受怎么样？

新威驰试驾的操控感受确实让人满意。

首先，它的转向系统表现出色，方向盘回馈力度适中，能让你清晰地感知到路面状况。转向响应迅速，车身姿态稳定，为驾驶者带来了极大的信心。

车身小巧，灵活性高，不论是城市中的掉头转弯还是在繁忙的街道上穿梭，新威驰都能轻松应对。方向盘轻便灵活，没有虚位，指向精准，即便是新手或女性司机也能快速上手。

油门和刹车的控制也非常出色，力度和响应都能满足驾驶者的需求，配合默契，使驾驶体验更为流畅。

新威驰的底盘扎实，悬架有韧性，能较好地适应各种路面情况，高速行驶时车身稳定，不会有发飘的感觉。

变速箱方面，新威驰从原来的4AT升级为CVT，不仅更加平顺省油，还带有8个模拟挡位和手动模式，反应速度快，平顺性好，仅在低速时有轻微的顿挫感。

全系标配的VSC车身稳定系统在麋鹿测试中表现出色，提升了在极限情况下的安全性。

当然，也有部分车主反映，在驾驶过程中如果过于激烈，操控表现可能会有所下降，尤其是在高速行驶时，可能会出现较大的侧倾和方向盘反应迟钝的情况。

不过，总的来说，新威驰在操控性方面优点居多，能够满足大多数人的日常驾驶需求。