如何判断汽车油压是否正常？

要判断汽车油压是否正常，您可以按照以下步骤进行检查：

首先，打开点火开关但不启动发动机，转动电动燃油泵，此时燃油压力大多在0.3MPa上下摆动。

接下来，夹紧机油回流软管，油压表读数即为油泵最大供油压力，通常为工作油压的2到3倍，即0.5到0.75MPa。

然后，打开油管夹恢复静油压，取下油泵继电器跳线停止油泵转动，等待5分钟，此时油压表读数是燃油供给系统的维持压力，大多要达到340KPa。

当发动机怠速时，油压表读数为燃油供给系统的怠速工作压力，大多为0.25MPa或符合车型技术规定。检查怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管，油压应升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

当节气门全开时，油压表读数就是燃油供给系统的急加速油压，大多数急加速时油压要从0.25MPa快速上升到0.3MPa或符合车型技术要求。

如果油压表显示零油压，先检查汽车油箱储油量，看油路是否严重漏油，燃油滤清器是否完全堵塞。排除这些后油压仍为零，要检查燃油系统的调节电路，比如保险丝是否熔断，继电器是否工作，油泵电路线束是否开路，油泵是否损坏等。

如果油压过高，重点检查调压器顶部的真空管是否脱离或开裂泄漏，或者调压器的回油管是否堵塞。

当燃油压力过低，或油泵停止工作后2到5分钟内油压迅速下降，在排除油路泄漏的前提下，可能是喷油器泄漏，燃油压力调节器失灵，燃油滤清器堵塞，油泵失灵。

另外，检查燃油系统油压时，要先查看燃油箱燃油是否足够，不足就先加满。连接专用油压表和管接头，启动发动机并保持怠速。然后拆卸燃油压力调节器上的真空软管，用手指堵住进气管侧的喷嘴，看油压表指示压力是否符合标准。多点喷射系统压力一般为0.25到0.35MPa，单点喷射系统压力一般为0.07到0.10MPa。压力过低可能是燃油泵滤网、燃油滤清器和油管堵塞或燃油供应系统泄漏。这时可以夹紧回油软管切断回油管道，检查油压表指示压力。压力恢复正常说明燃油压力调节器有故障，应更换。压力仍过低就检查燃油供应系统是否泄漏，并更换电动燃油泵。

试验供油系统压力符合标准，发动机运转到正常工作温度后，重新连接燃油压力调节器上的真空软管，此时油压表指示压力应稍有下降。没下降就检查真空管路是否堵塞或泄漏。真空管路正常说明燃油压力调节器有故障，应更换。

关闭发动机并停止燃油泵，等待10分钟后，多点喷射系统压力不应小于0.20MPa，单点喷射系统压力不应小于0.05MPa。压力过低可能是燃油泵出口阀、燃油压力调节器回流阀或喷油器密封不良。

最后释放燃油供应系统压力，拆下油压表并重新安装燃油系统，预设燃油供应系统压力并启动发动机检查有无泄漏。