朗逸的音响系统参数如何？

朗逸的音响系统参数情况丰富多样。

原车音响方面，扬声器数量有6个或8个。部分车型的原车音响存在一些问题，比如纸质喇叭做工粗糙，韧性差，声音浑浊、易失真，解析力不足。但也有值得肯定的地方，如支持真正的无损源码wav格式的音乐，还支持LPCM5.1编码的多声道环绕声解码。

对于升级音响系统的方案，有多种选择。例如，可以采用欧龙HiFi音乐系统，包括前声场二分频套装一套、后声场同轴喇叭一对、座椅低音炮一台、DSP调音大师一台。安装前声场高音，可放置在仪表台及A柱锁定，不破坏原车线路，能调整高音角度，增强立体声和层次感。前声场中低音采用聚丙烯+橡胶悬边音盆和第三代永磁磁路设计，提升喇叭灵敏度，音质清透自然。后声场同轴喇叭原装位替换，无损安装，节省空间，减少失真。座椅低音炮8寸超大音盆，隐藏在副驾驶座椅底下，功率大，低音有力。DSP调音大师置于座椅下，采用美国德州仪器高性能处理器，31段频率调节，优化音质。

交叉火力音响是另一种选择，使用2.5mm减震板对车门进行隔音处理，前声场安装交叉火力CF-650S两分频喇叭，后声场安装交叉火力CF-162同轴喇叭，用交叉火力CF-A6XS DSP功放推动。

德国彩虹套装音响也是一个不错的选择，前声场和后声场都使用德国彩虹EL-C6.2P两分频，主机用阿尔派610，功放是先锋80A DSP，四门进行贝特嘉音环保隔音处理。

惠威汽车音响同样具备吸引力，前车门板原喇叭位安装HiVi惠威D620，搭配PX-608处理器，由A3L功放驱动，前声场主动音响系统在功放输入端进行分频处理，减少失真和功率传输损耗，提升解析力和细节展示。D620高、低音单元均采用独立分音设计，各频信号充分还原，衔接平滑。处理器能通过修改音频频率获得理想听音效果，功放采用双变压器模式。