汽车分动器常见故障有哪些？

汽车分动器常见故障包括空挡发响、挂档后响、发热、乱档和跳档。

空挡发响可能是由曲轴与第一轴中心线不同心、第二轴前轴承磨损、油污、起毛、常啮齿轮有问题、第一轴承损坏、旧齿轮换新齿轮等原因引起。常啮齿轮修理时未成对更换导致啮合不良，也会产生空挡发响的问题。

挂档后响可能是由齿轮更换不当、差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷、主、从动锥齿轮间隙过大、从动锥齿轮松动等原因引起。

分动器发热可能是由于轴承过紧、齿轮间间隙过小、缺少齿轮油或齿轮油粘度过小等原因造成。

乱档可能是由变速器控制弹簧压缩量达不到规定要求、换档滑杆互锁销磨损严重等原因引起。

跳档可能是由定位装置失效、变速叉凹槽或定位球磨损松旷、定位弹簧过软或折断、齿轮磨损严重沿齿方向磨成锥形、变速器轴、轴承磨损严重或轴向间隙过大等原因引起。

此外，分动器还可能出现漏油、换挡困难、异响等故障。漏油可能是由油封老化或者密封垫损坏引起；换挡困难可能是由换挡机构问题或者齿轮磨损引起；异响可能是由齿轮、轴承或者其他部件出了毛病引起。

分动器故障的原因还包括润滑油粘度太低、量不足或变质、零件长期超负荷运转造成严重变形或损坏、个别齿轮损坏、拨叉变形或损坏、锥形螺钉松动、限位过松或过紧、锁止滚珠或换档叉轴上的滚珠槽磨损、锁止弹簧折断或疲劳、齿轮间隙过大、滑动轴套滑动部分或端面磨损、突缘锁紧螺母松动、运动件磨损严重、油量过多、密封件损坏或失效、紧固件松动、通气塞堵塞、螺纹密封胶漏涂、结合面不清洁或未涂密封胶等问题。

要避免分动器故障，应定期更换分动器油，注意防水，避免超载，避免长时间高速行驶，定期检查，并找专业人士处理。