荣威 D7 的动力性能如何

荣威 D7 的动力性能十分出色，为消费者提供了多种动力选择。

它拥有纯电 EV 车型和 DMH 插电式混合动力车型两种版本。

纯电 EV 车型搭载了最大功率155kW、最大扭矩310N·m的电机，动力迅猛，加速性能优秀。其采用后驱设定，有效减少了电机大扭矩的动力损耗，反应灵敏，抓地力表现优异。同时，它还配备了前麦弗逊+后五连杆的悬架布局，配合铝合金车轮支架、20 个衬套以及 4 个 80mm 超大衬套，带来了高级的驾驶体验。CLTC 续航里程分为 510km 和 610km，满足大部分人的上下班需求。

DMH 车型配备 21.4kWh 的电池，CLTC 纯电续航里程达 125km，实测续航可达 142km。在汽油机启停方面，将细微震动降至最低，中低速行驶时车内静谧性极佳。高速行驶时，能将汽油机产生的震动和声音控制在比胎噪和风噪更低的水平，配合低滚阻轮胎，车辆稳定性好，驾驶体验高级。

在油耗方面，荣威 D7 的 DMH 车型在 2023 混合动力汽车极限挑战赛中实测纯电续航达 142km，表显油耗为 5.0L，此前在 2023 混合动力汽车极限挑战赛中，以百公里 4.61L 的亏电油耗，夺得全车型组冠军，此前申报的综合工况(WLTC)下的百公里亏电油耗为 4.79L，实测仅为 4.61L，可谓“反向虚标”。