凸轮控制器的工作原理是什么？

凸轮控制器在汽车中的工作原理如下：

凸轮控制器的核心在于其转轴上的12片凸轮片。当手轮带动转轴转动时，凸轮片上的滚子会根据凸轮片的形状，在凹槽和凸缘之间移动。当滚子处于凹槽中时，触点闭合；而当滚子位于凸缘时，触点断开。

凸轮片的形状各异，因此各触点的闭合规律也不同，以满足不同的控制需求。手轮转动共有11个档位，中间是零位，左右各5个档位。这种设计使得凸轮控制器能适应多种操作。

在第一档时，各对触点不接通，转子电路的电阻全接入，电机转速最低；而到第五档时，五对触点全接通，电阻被短接，电机转速达到最高。

凸轮控制器主要用于控制小型绕线式转子异步电动机的启动、停止、调速、换向和制动。它在起重设备、卷扬机等场合中被广泛使用。通过调整凸轮角度，可以用随机专用扳手松开主轴两端的锁紧螺母，调整到所需角度后再旋紧。

在电路上，凸轮控制器具有可逆对称的特点。在控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。控制提升机构电动机时，电机在提升和下放重物时处于不同的工作状态。

此外，凸轮控制器还具有保护联锁环节。通过3对常闭触点实现零位保护，并与行程开关配合实现限位保护，确保设备的安全运行。