奥迪超跑的加速能力提升可以从多个方面入手:
首先,对于奥迪 R8 V10,可以通过腹内锻造来提升发动机性能,同时优化散热系统。此外,还可以加装双涡轮增压系统,进一步增强动力输出。APR 的动力套件同样效果显著,通过修改 ECU 引擎控制单元软件,可以让动力提升幅度超过 100 匹马力。
PPI Speed Design 公司对原厂 10 缸发动机进行 ECU 重新设定,并安装新排气系统,可以有效提升最大功率和扭矩,实现百公里加速 3.2 秒。Wheelsandmore 为 5.204c.c. V10 FSI 自然进气汽油引擎加装 Garrett 双涡轮增压系统,配合订制水冷式中央冷却器,换装高流量碳纤维进气系统和 Capristo 不锈钢排气系统,重新撰写 ECU 后,0 - 100km/h 加速可缩短至 2.7 秒。
此外,还可以为车辆换装 20 英寸锻造轮圈及高性能热熔轮胎,安装 KW V3 绞牙减振器,并在车身尾部安装扰流板,进一步提升车辆的操控性能。
对于奥迪 TTS,艾森的 ECU 升级服务可以显著提升加速能力。这款搭载 EA113 2.0T 涡轮增压发动机的车型,原厂最大功率为 272 马力/6000rpm,峰值扭矩为 350 牛米/2500 - 5000rpm,传动系统匹配 6 速双离合变速箱。动力系统采用高效率中央冷却器,并更换了发动机内部的强化部件。
程序特调先进行车辆检测,确认无故障信息后进行路试,采集 Datalog 数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。刷 ECU 后,试驾反馈显示油门轻盈、起步顺畅、加速明显变激进,动力输出源源不断。
奥迪 A7 的加速能力也可以通过刷 ECU 升级 ING 特调来提升,零百加速可达 4.8 秒。19 款奥迪 A7 搭载 3.0T V6 发动机,匹配 340 马力+48V 轻混系统,七速双离合变速箱在低速时可能会有一点顿挫,但整体驾驶感受依然出色。升级前后的数据对比显示,原厂数据为 340 马力和 500 牛米;升级后的数据为 410 马力和 600 牛米。
奥迪 TT2.0T 通过刷 ECU 动力升级后,马力机实测显示加速性能显著优化。这款发动机采用了双喷射技术,提高了燃油经济性。车主平时喜欢“暴力驾驶”,车辆升级前会进行检测,确保符合艾森 ECU 升级施工标准。
本车采用 OBD 操作方式,不需要拆电脑,经过艾森工程师检测合格后,读取原车数据,写入升级数据,然后进行二次车辆检测,检测无误后进行 DYNAPACK 马力测试。试驾反馈显示,转速攀升速率提升,起步瞬间攀升到 1500 - 1600 转,上到 5000 - 6000 转时动力改善更加显著,加速性能非常出色。
全新奥迪的动力性能提升:
一是通过刷 ECU,像奥迪 Q3 2.0T、Q5L 2.0T 等车型刷 ECU 后,动力提升效果明显,加速能力变强,操控性更出众。在刷 ECU 前要对全车系统进行检测,确保车辆健康,然后采集路试 log 信息传给国外程序商,定制优化程序。
二是采用混动系统辅助,比如全新奥迪 RS5 车型,大概率以 2.9T V6 发动机为基础,加入混动系统,未来有望超过 500 马力,若采用插电混动,甚至接近奔驰的 680 马力。
奥迪超跑的燃油经济性整体表现不错,尽管它们都具备强大的动力性能。 以奥迪 RS5 为例,其城市油耗为17.73 升/百公里,高速油耗为12.34 升/百公里。而奥迪 RS 6 制造商声称的燃油经济性为11.7L/100km。 新奥迪 R8
奥迪超跑的保养成本确实不菲,以奥迪 TT 为例,保养间隔一般在 5000 至 10000 公里,三年跑 60000 公里保养总花费约21000元,年均7000元。保养项目包括换机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞、刹车油、防冻液等,其中在600
奥迪超跑在赛道上的表现堪称卓越。以奥迪 R8 为例,其最高时速可达 316km/h,在同级别车型中极具竞争力。搭载强劲的 V8 和 V10 发动机,并配备全时四驱系统,为车辆提供强大的动力支持。无论是赛道还是公路,奥迪 R8 都能展现出色的