水氢汽车的研发成本有多高

水氢汽车的研发成本目前较高：

据青年汽车集团水氢车型项目技术负责人介绍，其能源成本比传统燃油车高出3-5倍。由于“铝合金(粉末)+催化剂+水”制氢的工艺路线尚无成功案例，因此其可行性和经济性仍缺乏依据。

要想在市场上取得成功，氢能源车必须具备超越同级燃油车和新能源车的性价比。消费者期待的不仅仅是能动的车辆，还需要可靠性和经济性。

然而，也有其他创新的能源解决方案，比如荷兰初创电动车公司Lightyear推出的太阳能概念电动车Lightyear One，最大续航里程可达720公里，支持家用230V电源充电，一晚充电即可获得400公里的续航能力，首批500辆已全部售罄。这证明了新的能源形式是可行的，但当前水氢汽车的研发成本高依然是一个现实问题。

要降低水氢汽车的研发成本，可能需要在技术上取得重大突破，找到更高效、低成本的制氢方法。

同时，借鉴其他新能源汽车的成功经验，比如Lightyear One对太阳能的利用，也可能有助于降低成本。

另外，加大研发投入，吸引更多专业人才参与，或许能加速技术改进，从而降低成本。

此外，与相关企业合作，共享资源和技术，分担研发风险和成本，也是一个可行的途径。