新速腾断轴是什么原因导致的？

新速腾断轴主要由以下原因导致：

首先车辆行驶中的颠簸和震动会导致车轮与车身相对位置变化，从而增加轴的扭矩，并使轴承和轴连接处的压力剧增。

其次，加工工艺不规范可能导致零部件内部存在缺陷，容易发生断裂。

再者，使用环境的影响也是一个重要因素。长期在各种道路条件和环境中行驶，零部件容易疲劳和老化，从而增加断轴的风险。

另外，在交通事故中，撞击一侧轮胎也可能导致断轴。

除此之外，如果在没有外力冲击的情况下发生断轴，这通常是由于疲劳断裂引起的。疲劳断裂通常伴随着陈旧性伤痕，是逐渐发生的。

此外，速腾的后悬架纵臂与车轮轴线几乎重合，没有距离，锁死了两个轮子轴线。当一边车轮遇到障碍物跳起时，会带动纵臂扭转。由于速腾的扭力梁是封闭的“口”字形，在单边跳动时，纵臂与梁的夹角会变小，导致纵臂受到更大的扭转力。

同时，一汽大众为了降低成本而改装原车设计中不存在的扭力梁悬挂，这也是一个可能的原因。

针对这些问题，大众公司采取了召回部分车型并安装加固板等措施。目前，2015款速腾已全系采用多连杆悬挂，有效解决了断轴的问题。

作为速腾车主，遇到断轴问题时要及时联系大众公司，并且平时开车时要注意安全，定期检查车辆。