零跑 C10 的操控感受如何？

零跑 C10 的操控感受非常出色：

首先，它配备了后置永磁同步单电机，最大功率170kW，最大扭矩320N·m。在起步和加速时，能感受到明显的推背感，轻松应对各种路况。

电池容量为69.9kWh，CLTC 纯电续航里程为530km，满足日常通勤需求。零跑 C10 提供了经济、轻松、运动三种驾驶模式，并支持自定义设置，用户可以根据个人喜好进行选择。

悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经过精心调校。行驶在坎坷道路上时，前悬挂能够有效过滤颠簸，保持车身稳定；高速转弯时，后悬挂则为车身提供良好支撑，避免车身发飘或偏离车道。

驱动方式为后置后驱，增加了后轮与地面的贴合力，上坡时表现更加轻松。

辅助操控配置非常丰富，例如前车驶离提醒、360 度全景影像、自适应巡航和上坡辅助等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

车内配置同样优秀，14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表盘显示清晰，智能互联功能强大，搭载了高通骁龙 8155 车载智能芯片，操作流畅。12 个扬声器为乘客带来了高品质的听觉体验。

转向手感电子化，运动模式下感觉较轻盈，可能需要燃油车“老司机”一段时间的适应，但受到了许多女性消费者的喜爱。

零跑 C10 基于“亲兄弟”零跑 C11 的基础上进行了多项改进，驾驶体验更加轻松。底盘表现厚重，过滤振动从容，抑制侧倾能力良好，但在通过减速带时可能会有轻微颠簸。

全系配备了舒适刹停系统，有效避免了刹车点头现象。硬件上，零跑 C10 搭载了 128 线程激光雷达和英伟达 Orin 智驾芯片，支持 NAP 高速智能领航功能，但需要通过 APP 进行学习使用。