宝马 M2 纽北圈速的成绩变化多样:
最新款的宝马 M2 G87,由约格·魏丁格驾驶,创下了7 分 38 秒 71的纽北圈速纪录,成为纽北最快紧凑级轿车,打破了之前Audi RS 3保持的7 分 40 秒 748的成绩。
上一代F87 M2的纽北圈速是7 分 52 秒 36,比 G87 慢了 13 秒以上。这是因为 G87 马力达到 460 马力,扭矩更强,破百只需 3.9 秒,极速 285 公里/小时,而 F87 M2C 输出 410 马力,破百需 4.1 秒。
此外,宝马 M2 CS 的纽北 20.6 公里测试圈速成绩为7 分 42 秒 99。还有经过改装的宝马 M2 ,如动力峰值增加 60hp、85Nm 的改装车,纽北圈速能达到7 分 12 秒。
这些圈速纪录的创造,离不开宝马团队的精心准备,包括预定纽北赛道、协调车辆、准备后勤等。然而,即使如此,仍可能受到不可控的天气因素影响。完成赛道圈速记录的 M2 用了米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎,配备碳纤维车顶和碳纤维桶椅。

总之,宝马 M2 在纽北赛道上不断挑战自我,一次次刷新圈速纪录,充分体现了其卓越的性能和操控性。
M21是宝马M部门在开发高性能车型过程中使用的内部工程代号,专指宝马M2的早期原型版本。它并非面向市场的销售名称,而是研发团队为区分不同测试平台与动力配置所设定的技术标识。在宝马M系列的发展脉络中,M21承载着打造一款轻盈、敏捷、驾驶反馈极
宝马M2与M2C之间的区别主要体现在动力性能和进气温度上。 首先,让我们来看动力性能。宝马M2搭载了N55涡轮增压发动机,与之匹配的是DCT双离合变速器。而M2C则使用了S55双涡轮增压发动机,并且配备了7速双离合变速箱。这些差异使得M2C
宝马M2和M2C之间的区别主要在于发动机类型和性能。M2C是M2的雷霆版车型,其发动机配置有所不同,雷霆版车型采用了更加强劲的S55B30发动机,而普通版M2则使用了N55B30发动机。这不仅意味着M2C拥有更高的马力,还意味着它在动力输出