中国造车资质的分类有哪些

中国造车资质主要分为专用车类、挂车类、摩托车类、客车类、货车类、乘用车类六大类。

在货车类中，N2 类指的是最大设计总质量超过 3500kg，但不超过 12000kg 的载货车辆，而N3 类则指最大设计总质量超过 12000kg 的载货车辆。

挂车类分为O2 类，最大设计总质量不超过 750kg 的挂车；O3 类，最大设计总质量超过 750kg，但不超过 3500kg 的挂车；O4 类，最大设计总质量超过 10000kg 的挂车。

某些专用作业车上的设备和装置被视为货物，比如汽车起重机、修理工程车、宣传车等。

获得造车资质至关重要，因为只有具备生产资质，才能打印出正确的合格证，证明车辆的合法性。

每种资质都有严格的要求，包括技术能力、生产设备、质量管理、环保要求和安全生产等方面。

在技术能力上，企业应具备与汽车生产相适应的技术能力和研发实力，涵盖车身设计、发动机研发、生产工艺等。

生产设备要先进，制造工艺要精良，以保证产品品质和生产效率。

质量管理体系得完善，严格把控从原材料采购到产品出厂的每个环节。

企业还需满足国家环保要求，采用环保生产工艺和设备，减少对环境的影响。

同时，企业要建立健全的安全生产制度，保障员工人身安全和企业财产安全。

以吉利汽车为例，它拥有多个生产资质，乘用车生产资质包括浙江吉利汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、枫盛汽车(江苏)有限公司、重庆力帆乘用车有限公司，共计 4 个。商用车生产资质包括吉利四川商用车有限公司、山西新能源汽车有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司和江西吉利新能源商用车有限公司，共计 5 个，总计 9 个生产资质。

目前共有 17 家新能源汽车生产资质的企业，比如北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟、江淮-大众、康迪和国新。