车辆试驾中怎样感受车辆的操控性能？

在车辆试驾中感受车辆操控性能，可以从以下几个方面入手：

首先转向性能是关键。在行车过程中，轻轻晃动转向盘，观察车头是否能够迅速跟随转向盘的动作，如果反应灵敏，则说明转向性能出色。如果需要双手紧握转向盘才能保持稳定，那么车辆的稳定性可能存在问题。

其次，制动性能也是至关重要的。不同力度地踩下制动踏板，轻踩制动时车辆应减速平稳，重踩时车辆应迅速停下，且没有滞后感和跑偏现象，这样的制动性能才是灵敏可靠的。

变速性能方面，对于手动挡车辆，可以感受各个挡位的进退是否顺畅清晰，不易挂错挡。而对于自动挡车辆，需要注意变速器在变挡时是否灵敏平顺，能否与车速匹配。

悬架系统也是影响操控性能的重要因素。在低速急转弯时，可以通过感受车辆侧倾的程度来判断悬架的软硬程度。悬架的调校要根据个人习惯来选择，独立后悬挂并不一定就是最好的。

转向助力系统，如EPS电子助力系统，可以根据车速调节方向盘的手感，从而提供更加舒适和省油的驾驶体验。

在动力性能方面，聪明的发动机和变速箱能够迅速响应驾驶者的意图。在试驾过程中，可以感受发动机怠速声音是否柔和，油门响应速度是否灵敏，同时也可以体验空调系统能否调整到各种适宜的温度。

在过弯时，可以直观地感受车辆的弯道循迹性、ESP系统的介入时机、车辆甩尾情况、瞬态稳定性能、极限操控稳定性、转向力、油门响应、路线保持能力、出弯回正速度、车身抗侧倾能力等。

上车后，先调整到舒适的坐姿，感受各个按键的位置是否方便操作。然后模拟正常的驾驶状态，感受动力总成的配合情况。正常起步时，可以观察换挡速度和平顺性，看看在什么车速下可以升到最高档。

同时，感受转向手感，低速时轻盈，高速时重量适中且指向精准是最好的。在过弯时，可以体验车辆的侧倾情况。如果侧倾较大，说明悬挂系统的极限较低，在紧急变道时存在较高的危险性。悬挂过硬虽然可能影响舒适性，但也需要根据个人需求自行取舍。

总之，在试驾过程中，要从多个方面仔细感受车辆的操控性能，才能对车辆有一个全面的了解。