汽车灯具的故障如何判断？

汽车灯具故障判断方法如下：

一、前大灯不亮：

1. 故障现象：接通开关后，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。

2. 故障原因：

• 灯开关前电源线路断路或搭铁。
• 线路中保险器跳闸或烧坏。
• 灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏。
• 灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开。

3. 故障判断与排除：

• 按喇叭或拨动信号灯开关试验。如喇叭响，转向信号灯亮，则说明保险器前电源线路良好。可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处。如线路连接良好，则灯开关可能已损坏。
• 试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良。如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁。可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验。如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路。如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处。
• 如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁。
• 夜间行车，突然全部灯熄灭。遇此情况应立即停车，按喇叭试验。如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处。如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致。可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找。

二、前大灯的两个灯亮度不同：

1. 故障现象：前大灯开启后，无论是远光还是近光，均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。

2. 故障原因：受灯泡和安定器的影响。

3. 故障判断与排除：采取排除法，将安定器对调，或将灯泡对调。确认结果后进行更换。

三、一侧的灯泡突然不亮：

1. 故障原因：灯泡坏了或者安定器坏了，或者是线路接触有问题。

2. 故障判断与排除：首先用电笔测试原车灯泡电源正极是否可正常通电，如果通电正常，就进入下一步。将另一侧正常的安定器换到坏的一边。因为安定器比灯泡相对好拆，先可以排除安定器是否有坏，如果安定器没坏，那么很大可能是灯泡坏了，就可以再把灯泡换过去测试。

四、一侧的灯泡突然变暗：

1. 故障原因：受灯泡和安定器的影响，个别 H4 车型加了线组的案例也要排除线组是否有问题。

2. 故障判断与排除：同样可以采取排除法，将安定器对调，或将灯泡对调。确认结果后进行更换。

五、两只灯泡同时不亮：

1. 故障原因：大多情况不属于安定器或灯泡的问题，跟原车供电系统和线路有直接关系，如果原车装了 H4 线组或单边线组的案例首先要去排出线路故障。

2. 故障判断与排除：检查原车输出的电流电压是否正常是最先应该做的。

六、仪表盘有故障灯：

1. 故障原因：原车涉及到解码失败的问题。

2. 故障判断与排除：要加装氙气灯进行解码，能解决因改装氙气灯后而出现的干扰和故障问题。

七、进水起雾：

1. 现象：灯内装饰框与反射镜有腐蚀，灯内有水珠现象。

2. 故障原因：灯具进水导致起雾；下雨天导致起雾；天气较冷导致起雾。

3. 灯具起雾判定方法：

• 确认大灯是否进水和进水位置，通常需要对灯具进行气密/水密试验，此方法比较准确但实用效率不高。
• 灯具起雾属于正常自然现象，并不意味着灯具进水，能在规定时间消散是允许的。公司已拟定灯具起雾的判定方法：灯具内部雾气出现后，在点灯的状态下，大约需要 1h~1.5h 的时间，可使灯具内部雾气完全消除；静止状态下，在湿度＜50%的干燥环境中存放 24h~36h，灯具内部雾气可自动完全消除。达到此标准为正常情况。

八、灯泡不亮：

1. 故障原因：灯泡接触不良导致不亮；灯线断导致不亮或者灯线接触不良导致不亮；保险盒保险丝熔断导致不亮。

2. 故障判断与排除：检测时先检查灯泡灯丝是否熔断，再用万用表对相关联电路进行检查。

九、灯具损坏：

1. 故障原因：灯具外部破损是因为受外力因素导致；灯具内部破损：受外力碰撞，产品表面会留有痕迹；灯具组装时有裂纹造成后期车辆在行驶过程中破损，产品外观良好。

十、其他故障：

1. 某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。

2. 如果车辆装备了光控灯，不妨检查一下感光性从弱到强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为大延时。

3. 如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯 HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英-卤素灯泡不能在此应用。

4. 还要检查前大灯是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。