整车线束的安装过程复杂吗？

整车线束的安装过程确实较为复杂：

首先，线束主干分支、定位件需遵循严格的公差尺寸要求。这些定位件间的尺寸可能产生正公差或负公差，定义尺寸时需考虑多种因素，如定位件间长度、线径、线束软硬程度和走向等。特别是在定位件距离较短、线束较粗且为直线的情况下，负极限公差时长度过短无法安装，正极限公差时长度过长也无法安装，需要提高管控精度或采取其他对策。分支长度只存在正公差，定义尺寸时要注意在极限公差时是否存在过长而导致干涉问题。

其次，布线要严格按照图面要求进行。先将各子料号平铺于定位板上，一个区域一个区域地放，先放单一区域的子料号，再放跨区域的，且跨区域的也要先放简单的，再放复杂的。

此外，线束的走向和铺放位置需要特别注意，用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固，不能拉得太紧，拐弯处和绕过锐角、穿过孔洞时要用专用橡皮或套管保护，各接头必须连接牢固、接触良好。

电测时测试资料必须严格核对，全检要检查端子和CONN是否在公差带之内、绑线环是否均匀、零部件装配方法是否正确。

最后，对于新车可以2年以上进行线路养护，车龄较大且未做过线束保养的车辆，最好根据老化程度选择性更换线束，并进行各系统的检测。

总之，只要按照规范和要求操作，整车线束的安装是可以顺利完成的。