新款奔驰的操控性与老款相比有何变化？

新款奔驰的操控性与老款相比，在多个车型上都有显著的变化：

以奔驰 GLC 为例，新款车型的动力系统从2.0T 涡轮增压发动机升级为 2.0T+48V 轻混系统，这一变化不仅提升了车辆的起步性能，还优化了动力系统的平顺性。虽然变速箱没有改动，但新款车型在升降档位时更加积极，并且换挡过程中的顿挫感明显减少。此外，全时四驱和前后五连杆独立悬架系统的加入，支持软硬调节与可变转向比，使得车辆的转弯半径变得更小，操控性也得到了大幅提升。

新款奔驰 E 级的操控表现也更加出色，与宝马 5 系相媲美，相比上一代车型有显著的进步。车身尺寸的增加带来了更大的车内空间，前排头部、后排膝部和腿部空间都有所扩大，行李厢容积也得到了提升。内饰方面，新款奔驰 E 级引入了副驾驶座可选显示的仪表盘，可以行车时观看电视节目和视频，同时，显示屏和信息娱乐系统的整合提高了系统性能，并支持安装第三方应用，操作界面得到了进化，语音操作也更加便捷。

新款奔驰 G 级的操控性也得到了改进，方向盘助力后手感轻盈，与GLE相似。尽管车身重量超过2吨且为非承载式结构，但新款车型依然保持了良好的操控性能，尽管不如运动型轿车那么敏捷，但驾驶感受更加稳重和准确。与老款相比，新款奔驰 G 级的操控更加清晰和精准。

总的来说，新款奔驰在操控性上进行了积极的改进，为驾驶者提供了更好的驾驶体验。