一体化压铸对汽车轻量化有多大帮助？

一体化压铸技术对汽车轻量化的影响无疑是巨大的：

首先，这种技术能够显著减轻汽车的重量。例如，特斯拉 Model Y 使用了一体化压铸工艺生产车身后底板总成，这使下车体总成的重量减少了30%，整车重量减少了10%。

其次，一体化压铸能够大幅降低制造成本。以特斯拉 Model Y 的后底板为例，采用一体压铸技术后，将原来的70多个零部件减少到1-2块，生产时间从2小时缩短至80-90秒。此外，该技术还通过节省工艺、设备和人力等多方面的投入，显著降低了成本，所需技术工人仅为传统汽车焊接工厂的十分之一。

再者，它能够增加汽车的续航里程。汽车总重量的减轻意味着能源消耗的降低，进而提升续航里程，增幅可达14%。

从市场角度来看，每1000万辆汽车可以带动1000亿元的压铸材料和300亿元的压铸机需求，这意味着单车价值量将有显著增长。随着新能源车的普及，一体化压铸技术有望广泛应用于燃油车，以实现低成本的节能减排。

在产业链方面，国内压铸厂商和压铸机设备制造商已经积极布局。上游免热处理合金方面，立中集团成功研发并量产，打破国外垄断，提高了性能并降低了成本。

汽车轻量化是长期趋势，一体化压铸技术有两种模式：自研和采购，采购模式或将成为主流。这一技术具备较高的技术壁垒，材料方面，配方和专利形成了竞争壁垒；设备方面，对压铸机的锁模力提出了新的要求；模具方面，制造难度较大；生产经验方面，具备强大软件分析能力的压铸厂将具有显著优势。

总的来说，一体化压铸技术为汽车轻量化带来了多方面的显著优势，是汽车制造领域的一大突破。