新能源线束的制造工艺确实非常复杂:
首先,新能源线束由多种类型的线束组成,包括动力电池高压线束、快充动力线束、慢充线束、电机控制器高压线束、信号线束、高压附件线束等,每种线束都有其独特的功能,这就增加了制造过程中的复杂性。
在生产过程中,开螺纹工序的准确性至关重要。一旦出现误差,如线口尺寸过短,将导致各工位返工,影响生产效率。因此,编制开线工艺时,需要根据图纸要求合理确定开线和剥线尺寸。
压接工序需根据图纸要求确定端子类型,并制定相应的压接参数和作业指导书。有的电线需要穿过护套再进行压接,压接前需先进行预装。预组装流程的编制也至关重要,复杂线束需要配备专门的预装配工位,预装配工艺的合理性直接影响到装配效率。
在组装过程中,需要设计合适的工装设备和料箱的规格尺寸,平衡各个装配工位的工作量,防止工作量过载而降低流水线速度。
此外,还有屏蔽层处理和剥皮等关键工序。在处理屏蔽层时,工人需要佩戴护目镜,以防止屏蔽丝飞溅,并严格控制屏蔽打散/外翻,确保没有漏丝和线皮被刺破的情况。
在新能源高压线束加工中,不少企业推出了各自的解决方案。例如,海普锐推出了一套适用于新能源高压线束加工的解决方案,能显著提高生产效率。其他企业如深圳海胜自动化、东莞银钢机械设备、江苏博之旺、君权自动化、力肯智能科技等,也在新能源线束设备供应方面发挥着重要作用。
总之,新能源线束制造工艺复杂,需要严格把控各个环节,以确保线束的质量和性能。
未来新能源线束的发展趋势主要集中在材料选择、连接技术、高压线束、智能线束、模块化布线系统以及生产可持续性等方面。 首先,在材料选择方面,镀锡铜线、铝线和铝排成为重要的选择。镀锡铜线能有效防止铜氧化,保持良好的导电性和机械性能,但生产成本相对
为了提升新能源汽车线束的稳定性和可靠性,我们需要从多个关键方面入手。 首先,汽车线束的结构布置应遵循可靠性和方便维修的原则。根据汽车电气零部件模块设计布置方案,利用拓扑结构原理,确定线束的主干和分支。采用一段式结构可以减少对接点和连接器,提
新能源汽车线束的材质具有特殊要求,以确保车辆性能和安全。其中导线是关键部分,应选用低电阻和高导电性能的材料,例如铜导线,因其优异的导电性能,可以有效减少能量损耗。 对于新能源汽车内的高压线束,由于存在大电压、大电流以及多条大线径导线等特点,