东风轿跑的性能优势在哪里？

东风轿跑在多个方面展现出卓越的性能优势：

首先动力强劲是东风轿跑的一大亮点。例如，东风 eπ007 的双电机版本峰值功率高达 400 马力，仅需 3.9 秒即可完成百公里加速，而四驱双电机版本最大功率更是达到了 400kW，轮边扭矩高达 7600 牛·米，加速性能极其出色。

此外，东风风神奕炫马赫版的冠军版搭载了四缸马赫动力 1.5T 发动机，最大功率 197 马力，最大扭矩 300 牛·米，匹配格特拉克 6DCT 变速箱，动力表现同样出色。1.5T 版本在燃烧、摩擦、热管理等方面进行了全面优化升级，而 1.5L 自吸版本则采用了缸内直喷、双 VVT 等先进技术，实现了动力和燃油经济性的平衡。

其次是操控出色。eπ007 由 CTCC 冠军底盘团队调校，融合了专业赛车的经验和技术，加上 50:50 轴荷比和低重心设计，以及高刚性车身，操控性能得到了显著提升。在金卡纳赛道中，eπ007 的动态响应表现出色，驾驶者能够清晰掌握动力输出和转向角度的节奏，悬架支撑到位，底盘反馈积极，连续绕桩时车身姿态也非常稳定。此外，eπ007 还提供了多种驾驶模式和能量回收模式供用户选择，满足不同驾驶需求。

再来看外观设计，东风轿跑采用了轿跑式车身设计，延续了概念车的设计语言。前脸为封闭式格栅，搭配分体式前大灯和简洁的双 T 型品牌 LOGO，下方前大灯与进气口形成独特的 7 形造型，运动气息十足。

车尾层次感丰富，配备贯穿式尾灯和随速升降电动后扰流板，车身长度达 4880mm，还配备了剪刀门设计，风阻系数低至 0.209Cd，进一步提升了空气动力学性能。

内饰方面，东风轿跑同样表现不俗。环抱式中控台和门板采用了大量真皮、皮革、金属和钢琴烤漆装饰，提升了内饰的档次感。双辐式平底方向盘上设有启动运动模式的按钮，配备全液晶翻转式仪表和超大中控屏，并采用怀挡设计，储物空间宽敞。此外，东风轿跑搭载了高通骁龙 8155 芯片，SOA 智趣座舱支持多种个性化用车场景定制，还配备了全景声音乐系统，提供了卓越的驾乘体验。

总的来说，东风轿跑凭借其强大的动力系统、出色的操控性能、时尚的外观设计和高端的内饰配置，在多个方面展现出了卓越的性能优势。