雅阁混动的续航里程表现非常出色,尤其是在极限挑战赛中,其表现尤为突出。
在本田举办的极限挑战中,有用户实现了混动一箱油续航2110km,刷新了对不插电混动车型续航极限的认知。
新雅阁锐混动在动力加速性能和安全性能方面也表现优异。在“第 5 届混动车极限赛”中,全新雅阁插电混动版以一箱油跑了2132.7 公里的成绩,百公里油耗仅 2 升,展现了其出色的续航能力。
此外,在广汽本田的第五届极限挑战赛上,雅阁 e:PHEV 的实测续航成绩达到了2132.7km,刷新了插混效率的天花板。同时,皓影 e:PHEV 也以 1936.1km 的续航里程创下 SUV 续航奇迹,两车合力共创了4068.8km的超长续航。
在纯电模式下,雅阁 e:PHEV 的表现同样令人印象深刻。在“本田双子星挑战赛”中,雅阁 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 展现了惊人的续航能力。比赛中覆盖城市、高速、山区等多种路况,温差大,完全模拟了日常驾驶场景。
纯电比赛测试中,雅阁 e:PHEV 的最终成绩为203.2km,续航达成率达 191.7%,比官方 NEDC 纯电续航多近一倍。实测百公里电耗为 8.71kWh,刷新了纯电续航极限记录。皓影 e:PHEV 的最终成绩为 178.6km,实际百公里电耗为 10.29kWh,对比官方 NEDC 纯电续航表现出色。
总之,无论是综合路况还是纯电模式下,雅阁混动的续航里程都有非常优异的表现,能够很好地满足用户的出行需求。
沃尔沃 XC90 混动的续航能力非常出色。 根据中汽研的实测,其续航里程达到了1329km,这个成绩令人印象深刻。 在 CLTC 工况下,纯电续航里程为84km,而在 WLTC 工况下,官方标注的纯电续航为62km,但中汽研的实际测试显示纯
比亚迪宋MAX混动版的续航能力真实续航达到450公里左右,对于日常上下班通勤而言,这一续航里程是非常令人满意的。 从个人实际使用经验来看,充满电后可以连续使用一个星期,日常上下班往返大约50公里,这基本符合官方宣传的续航数据。这种续航能力能
深蓝 03 混动车型的续航能力非常出色,令人印象深刻。 在 CLTC 工况下,该车的满油满电标定续航达到1200公里,实际综合续航估计能超过1000公里,为用户提供充分的出行保障。 例如,在北京 8 - 10℃环境下进行测试时,官方纯电续航